Подклейка задних стоек салона, крашенная кожа кресел спустя 8000 км, снова сход-развал

Отклеилась такань на задней правой стоке салона. Подклеил. Клеил, не снимая декоративную панель, полиуретановым прозрачным водостойким клеем. Запах клея выветрился достаточно быстро, клей выбрал по причине что им несколько лет назад подклеил тканевые полосы оббивки салона вокруг передних дверей и все держится. Однако есть достаточно много кропотливых нюансов, и все же лучше клеить наверно специальными спрей клеями. Если же выбрать обычный полиуретановый клей, то Вам понадобится обязательно кисточка, закрыть все вокруг что бы случайно не вымазать, далее равномерно кисточкой наносим клей именно на панель, не в коем случае не на отставшую ткань, ждем 2-3 минуты, это была так называемая грунтовка. После наносим еще один слой, очень важно что бы клея было достаточно в углах, но не слишком много, в противном случае он проступит через ткань и сделает пятно. Далее аккуратно прижимаем ткань, и сушим феном до температуры 50-70 градусов сильно прижимая.

UPD: Не отклеилось, но когда разбирал салон для установки задней шторки, посмотрел на снятые стойки и увидел что в описанном выше сповобе их торцы остаются неподклеиными, поэтому если хотите качественно сделать, нужно обязательно снимать.

Интересно было как поведет себя покрашенная кожа, с момента покраски прошло около 8000 км пробега. Надо сказать что все хорошо, даже в какой-то мере кожа отполировалась и теперь тактильно лучше воспринимается. Производитель краски рекомендует наносить защитное покрытие раз в 3 месяца, соотвественно очистил кожу средством по очистке и нанес защитное средство. Попутно почистил некрашенную родную кожу на заднем диване и в картах дверей и обработал обычным защитным средством.
Фото не делал. Краска и средства ухода Colourlock от немецкой компании Lederzentrum.

Так же заметил что на заднем правом колесе снова снутри подъедает резину, проставки снял уже давно, но для перепроверки съездил на развал/сождение. В этот раз уже выбрал стенд работающий на световых пучках. Оказалось что сзади снова слегка сбиты настройки, соотвественно видимо дело в сайлентах задней подвески. На развале/схождении порекомендовали поменять минимум 4-ре сайлента которые на нижних развальных рычагах. Буду менять. Буду благодарен подсказкам какие еще сайленты могут повлиять на то что резину подтирает по внутренней стороне, хотя виной могли быть и проставки.

Спасибо за прочтение. Stay tuned, проходит испытание способ дополнения мультимедией наших авто в стиле F30, пока у меня очень положительные впечатления. Бюджет решения, возможности, скорость и эстетика, а также еще ряд нюансов думаю порадуют очень многих, к тому же применимо и на E36 compact / E34 / E39 / E38

Всем ровных дорог и благополучия!