Замена уплотнителей, перезавес бампера и множество других мелких работ

Провел ряд работ по автомобилю, в основном по причине того, что авто не молодеет и нужно обновлять профилактически различные элементы экстерьера, поскольку время их не щадит. Еще один мотив заключается в том, что всякие разинки, молдинги и т.п. зачастую бывают только в оригинальном исполнении и с каждым годом ростут в цене, особенно скачек цен. на оригинал ожидается в следующие годы так как E46 уже попадает в bmw classic.

1. Перезавесил передний бампер

С годами бампера начинают провисать. Задний бампер перезавесил добившись нормального прилегания в позапрошлом году. На переднем бампере провисали уголки, причиной были поломанные крепления бампера к крылу купил их, так же купил полный оригинальный комплект для завеса бампера. Все под заказ из Германии. Номера 51117065475, 51117065476, 51112293997. Снятые завесы были родными 2003 года производства. ЧТо бы добиться результата пришлось провести много мелких кропотливых работ, подпаять крепления, подравнять геометрию пластика, сделать металическую петлю, усилить некоторые места металической планкой. В результате все сидит хорошо и очень плотно.

2. Новое нижнее уплотнение лобового (жабо)

Летом на отдыхе в Хорватии у хозяина виллы на которой мы жили воочию увидел как может разрушиться жабо на E46 с годами. Так же на E36 тоже менял жабо несколько лет назад, автомобилю на тот момент был 21 год. Когда оно разрушается вода начинает стекать прямо на фильтр салона, а через него в печку. Само жабо стоит весьма гуманно как для такой объемной детали, но, так же под заказ из Германии. Номер 51718232894. Для замены нужно снимать дворники, их лучше всего снимать съемниками. Старое жабо в продаже, если кому-то нужно в Украине пишите в Л.С. отдам дешево, оно хорошее, менял строго из-за желания что бы стояло свежее.

3. Нижние и верхние уплотнители вокруг задних форточек

По стороне водителя уплотнение снизу задней форточки было изрядно потрескавшимся. Уплотнение сверху было немного надорвано в районе изгиба Хофмайстера. Если нижние уплотнители пусть и не дешево, но все же можно купить, то вот верхние идут только вместе с молдингом идущим от переднего зеркала до изгиба Хофмайстера, и если каждая такая деталь до 2009 года стоила по $250, то уже в 2013 они стоили по $500, а теперь за каждую ходят около 700$ и это без стоимости доставки в Украину… (и возможно расстаможки)
Если делать все по TIS Вам нужно:
— Планка боковины Л CHROM (51717003937)
— Планка боковины П CHROM (51717003938)
— Уплотнитель пояса кузова Л CHROM (51368227685)
— Уплотнитель пояса кузова П CHROM (51368227686)

Но американцы с M3 клуба еще в 2011 году нашли и опробовали способ как не покупать дорогие планки боковины, а просто поменять сам уплотнитель (читаем тут, там же и видео и ссылки на резину www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=373831 ). Сразу скажу, уплотнитель ставится конечно не такой сложный как идет с завода, но свои функции он выполняет, проверенно уже годами. Уплотнитель пришлось заказывать из США, купил Metro Moulded MW 78348 Multi Purpose Bulb Seal одной упаковки хватит на обе стороны и еще 50 см останется.
Когда сняли все усплотниели и задние форточки смог просмотреть сварные точки кузова, они все оригинальные заводские.

По нюансам установки:

Рельсу (планку боковины 51717003937, 51717003937) нужно хорошо очистить на это уйдет несколько часов. На изгиб Хофмайстера в трубку уплотнителя имеет смысл положить внутрь еще одну трубку для большей плотности на изгибе. В передней части рельсы тоже есть резинка которую можно заменить. Новый уплотнитель поклеили на 3M скотч. Сама Рельса крепится на 12 длинных и 4 коротких болтах (фото), коротки в задней части.

По факту после замены остается маленькая щель, но она ни нивкоем случае не сквозная в салон, так как дальше еще один уплотнитель. Щель после закрыл еще одинм фрагментом уплотнителя.

Если у Вас потресканый нижний уплотнитель под задней форточкой, с большой долей веростнояти кузов под ним уже начал ржаветь, поэтому не стоит затягивать с этими работами.

Так же покрасили по новой наружные элементы точек крепления приводов задних форточек, так как краска начала по торцам уже отпадать.

Продаю снятые оригинальные б/у верхние уплотнители, пассажирский полностью целый, у водительского совсем небольшой надрыв.

4. Замена резиновых уплотнителей над фарами.

Собственно начали рваться на изгибах, с годами резина совсем потеряла свою прочность. Так же на заказ с Германии приехало два новых уплотнителя. Их номера 63126934751, 63126934752. Приехали детали изготовленные в 2015 и в 2017 годах.

5. Новая ноздря.

Ноздря которая со стороны пассажира давно была местами без хрома, купил новую оригинал 51137064318. Хотел было брать заменитель, но почитал об их качестве и не решился. Крепления нозрей у BMW продуманы ужасно, понятно почему они ломаются… По результату новая ноздря и та, которой 15 лет, почти не отличаются, если знать, можно конечно заметить что новая чуточку ярче блестит, но это было так до первой поездки под пылью наших дорог.

6. Покрасил новый пластик в салоне под цвет бежа.

В салоне появились с зимы новые элементы:
— Сеточки динамиков в задних картах
— Обрамление ручки откидывания водительского кресла с внутренней стороны (из-за англ. кресел)
— Новые сеточки задних динамиков.

Эти элементы зимой наугад покрасили в беж. но не попали совсем в цвет салона, получилось сильно светлее. Покрасил их остатками краски для кожи, так как ее подобрали точно по оттенку. На секточках получилось хорошо, на внутренних ручках кресел не слишком аккуратно, но так все равно в разы лучше чем когда "не в цвет" тем более эту краску при желании можно легко снять.

С сеточками HK на задней полке так же провел доработки, покрасил полоску с надписью HK серебрянной эмалью + наклеил металлические надписи HK которые приехали с Ali. Получилось аккуратно, пусть и не 100% оригинально. Но опять же, все это обратно возвращаемо если сильно захочется делать как было по заводу.

7. Новые наклейки на колпаки дисков.

На колпаках дисков были наклейки RC. В честь серии самих дисков BBS RC 041. Но хром на буквах пожел слазить, заказал с Ali наклейки BMW, качество очень понравилось, молодцы — научились делать. Наклеил, автомобиль стал выглядеть аккуратнее.

Спасибо за внимание! Благополучия, полных баков, хороших дорог!