Замена бензонасоса

Рассказ не о том как менять бензонасос, это описано много раз и легко делается самостоятельно без визита на СТО. Рассказ о том, что этому предшествовало. Прошлый раз бензонасос менялся 10 лет назад и 93 000 км пробега, тогда у официалов был поставлен оригинал BMW он же VDO/Siemens . Уже тогда сервисмен мне сказал что проходит он 100 000 км точно. Плюс минус так и произошло.

Как умирал бензонасос.

Уже давно заметил, что автомобиль стартует без "взрывного" старта, а как-то еле раскручиваясь, так было уже наверно минимум 3-5 тысяч км. Грешил на что угодно, но поскольку все работало то и "фиг с ним".

Потом, начал подглючивать датчик уровня топлива, у авто был почти полный бак, а по стрелке он был пустым, прогрев, короткая поездка, заглушил и завел, стрелка начинала работать и показывать реальный уровень бензина в баке.

Далее авто уже прямым текстом рассказало что "пора бы", а именно после короткой поездки она не завелась. Спасло то, что мотор был прогрет и при принудительном запуске на ГБО авто исправно заработал, и что куда более интересно, потом работал и при переключении на бензин. Эта поездка была последней на том бензонасосе, приехав домой, заглушив авто, оно больше не завелось.

Благодарен машине за то что поломка произошла дома.

По насосам купил Hella 8TF358106241 (потому что VDO подделывают), она оказалось седланной в Китае (как и все сейчас, думаю и VDO тоже), но сделанной очень фирменно и добротно.

Читал тут на Драйве что кто-то видел по ошибкам что насос умер, у меня таких ошибок не было ни ИНПОй ни Бобром. Просто при целом предохранителе бензонасоса пропал звук накачивания давления при повороте ключа в первое положение.

Всем благополучия!