Давно мене не було на сайті, а подій багато)

Всім знову привіт, давненько мене не було на сайті) Тобто, я то на нього заходив, але натхнення писати не було
А цікавинок було аж дуже багато
Будемо йти одним за одним

1) Мені на парковці в'їхали у двері, та зникли
8 вересня я вирішив після праці заїхати в Сільпо, машину запаркував подалі від входу та інших автівок (як-раз щоб збавитись від сколів при парковці). Виходжу - а тут прикол:

Нікого поруч не було, тому я викликав копів, дочекався їх приїзду та з ними вже навідались до адміністрації ТЦ. Видеозапис то був, але було одне "АЛЕ" - моя автівка була аккурат зкраю камери, і якраз вона була перекрита длинобазним Спрінтером. Тобто - нічого не було видно. Ніхто не проїжджав повз, ВЗАГАЛІ. Копи подивились на це все, пропонували написати протокол, але одразу попередили, що вихлопу з цього майже не буде.
Дуже розчарованний - поїхав додому та одразу телефонував знайомому рихтувальнику

Ніхто зі мною не зв'язався, тому все це за мій рахунок. Не дуже багато вийшло - 5500 грн

2) Знову помилка P0302 - але вже так, що машина майже не їде
Відвожу бабусю до церкви, як бах - величезним шрифтом на бортовому комп'ютері наказ негайно зупинитись, та моргаючий чек енджин. Я відразу паркуюсь, достаю ЕЛМку, читаю на помилки - моя стара знайома P0302, пропуск запалювання 2 циліндра. Скидаю, намагаюсь завести - і двигун починає ліхорадити, він троїть, а бабуся злякано каже "У тебе сзаду дим білий валить!"

Фотографій, нажаль, більше не було, але мій Гюнтер міг працювати як димогенератор на пів-ставки) Відразу заглушив, викликав таксі для бабусі, а сам почав думати - що ж робити? Вирішив на свій страх та риск віддігнати автівку до друга на стоянку, а там дивитись по фінансам та можливостям. На диво - він завівся, трохи потроїв, замаскував в диму пару будинків, але потім - почав працювати так як і працював до цього. Я вирішив не вимахуватись, та одразу до офіціалів - там працює наш клубний "лікар" усіх запорізьких ССшок Женя. Одразу приговорив форсунку - вона заклинила в відкритому стані та кидала паливо на всі бабки.

 
Новий комплект БОШ - 10000 грн, робота на офіціалі - 2500 грн, емоції - безмежні) Звучить швидко, але на ділі я опинився без машини на півтора місяці (то не було вільних грошей, то не було повного комплекту форсунок, то не було часу)
Але зробили, все гарно, чеків не було більше, і витрата палива впала кардинально - з 12.5 літрів по місту до 10,а то й 9.5 літрів на сотку!

3) Ну і трете й останнє - зробив Bluetooth для магнітоли
В мене дуже пуста комплектація Sport - та від цього є деякі обмеження. Одне з них - "синьозуб" в мене був, але тільки для Hands-Free. Музику я не міг слухати, тільки через AUX.

Мене це не дуже влаштовувало, провод дико бісив, та й вирішив це міняти. Зпочатку мав бажання змінити ГУ - з RCD-510 на RCD-330+ чи навіть СМ (Composition Media), але дуже кусюче по грошам. Є другий варіант - змінити блок блютуза, тому що в мене - мінімальний. На цьому сайті рекомендували 7P6035730K як самий максимальний - його я і знайшов на розборці десь у Харкові.

Домовились за 1600 грн, Новою Поштою за день він до мене приїхав, я радісний його підключаю - і нічого не працює. Телефон не бачить взагалі ніяких пристроїв, кнопка БТ-Аудіо в магнітолі також неактивна. Мчусь до знайомого електрика - і БАМ!

На честь розбірки - одразу повернули кошти, та навіть сказали що не треба повертати блок - реалізувати його вони не зможуть. До речі, я був дуже приємно здивований таким відношенням до клієнта.
Але моє питання не вирішене, тому я плюю на ціну та їду на нашу місцеву розбірку, де розбирають ВАГи з США. Там мені продають 5К0035730Е - його я попросив на місці під'єднати та перевірити на працєздатність - і воно працює!

Але - тільки права сторона. Знову до електрика - і за двадцять п'ять хвилин він провів додаткові два проводи і вуоля - в мене встановленний блютуз, нема проводів і взагалі все добре! За все про все - 3800 блок та 300 гривень за працю

Цінник за все : 5500 + 12500 + 4100 = 22100 грн