Генератор

Одного вечора їхав додому з роботи і не доїхав 5км. помилки вибило. Потухла Вольва(((

Їхав у пробці і замітив посилений звук насоса гура чи кондиціонера но збоку їхала маршрутка і подумав що це вона гудить. Виключив музику виїхав з пробки дав газу вроді все добре. І через 500метрів помилки вибило і заглохла.

Смерть генератора.

Причина напевно в кз від лампочки.

Заказав новий генератор(на олх з розборки)2800грн, свій зняв і відвіз на діагностику на діагностиці сказали що краще ставити новий мій вже не спасти.

Забрав з пошти генератор відвіз його діагностам, щоб зразу провірили чи він живий. сказали: да супер, працює, став його(перевіряли на стенді)150грн.(не розбирали, а треба було)

3-4 годинки і я його поставив.

Завів заводиться радувався півхвилини.

Бачу блимає приборка і блимає підсвітка в салоні.

Дзвоню діагностам, кажу так і так, блимає підсвітка, вони кажуть генератор робочий, в тебе десь пропадає плюс який іде на фішку генератора.(ця інформація мене збила) і два тижні (+погода не давала одні вихідні дощ сильний вітер, другі снігопадом замело її) (робив її під під'їздом дому)

прозванював всі провода, робив діагностику. 

Перевірив  запобіжники, контакти до них. Всі контакти, болти де кріпиться маса.

Навіть знімав ЕБУ з під бампера.

Кидали напряму на фішку плюс.

Збивало те що на холодну вона 5 хвилин працювала коли прогрівалась начиналась знов дискотека.

Вже думали що АКБ може коротить десь підзаряджав його ставив другий АКБ.

Після всього вирішив зняти генератор і розібрати його бо більше вже не було що перевіряти.

Розписувати як знімати і ставити генератор без ями я не буду, так як в інтернеті є багато інформації.

 перший раз важко, но коли ти вже його третій раз ставиш то вже знаєш і де які болти і як його ставити.(ремень зняти, натяжний ролик відкрутити, дросельну відкрутити, дросельну заслонку в сторону і через верх витягувати)