Вітаю шановне панство. Смерть підарам, слава ЗСУ!
Писав тут https://driver.top/exp/498072 про вібрацію доволі сильну при набиранні швидкості, коли давиш на тапку.
Пошерстивши нет, приговорив правий внутрішній ШРКШ.
Подивився відео цього добродія
і замовив такий ШРКШ Pascal G7W029PC, але продавець порадив GSP 661011 і я повівся)))
По шліцах він підходить, а от приїхав без пильника) довелося підбирати на базарі, підійшов якийсь з KIA)))
Оригінальний був цілий, але за розміром не підходив. Стає нормально по місцю, але трохи більший в самій чашці гранати і мусить бути зі своїм пильником.
Вібрація пішла на 90%, але лівий внутрішній має теж люфт треба його поміняти теж і якась дуже маленька вібрація ще є.
Хто має номер оригінальний чи замінника лівого внутрішнього ШРКШа не можу знайти. Буду вдячний.
Здається що ориг. номер такий 1KM-498-103
заміна Meyle 100 498 0203 підтвердіть хто стикався, пліз!))
В моєму випадку з гальмами все ок. Взагалі починав з най простішого, перевірка і балансування коліс. Та вже навіть новий сезонний комплект є (інші диски, резина) Причина явно в іншому... Вібрація проявляється на 2-3 передачах. після набору швидкості 60-70 км, проходить
VAG 1KM498103 (ШРУС)
VAG 1KM498201 (пыльник)
VAG G052186A3 (смазка)
SKF VKJA8484 (ШРУС)
SPIDAN 36055 (пыльник)
Ще до вас питання. Порадьте будь ласка комплект прокладки вакуумного насосу. Нормального виробника. Бо маселко тече)
Прокладки вакуумного насоса (ремкомплект) AND 30845002
Спроим, что я угадаю вслепую , максмум со второго раза.. Идиоты по ходу никогда не переведутся..Ниже для разминки картинка. Но мне некогда играться вслепую, предупреждаю.
Проблема ще в тому, що оригінал коштує не дуже адекватних грошей типу 12000грн, а заміни є, але вони не кросяться....
VIN 1VWBP7A38CC050831
Лови ниже. Отдельно трудновато.