Патрубок пічки, клапан керування турбіною, стоп, задня омивайка

З настанням холодів перестав працювати центральний стоп. Щоб не купувати тут за 3000~ (лише новий, оригінал), замовив в штатах на порядок дешевше (2000~ грн). 

Шланг заднього омивача ще давно тріснув, котрий як теж успішно замовив в штатах (25 баксів за новий, у нас просили стільки ж за б/в, вибір очевидний). 

Трішки уходив антифріз і то вже давно. В декількох СТО просив глянути циліндри, наявність газів в бачку > все супер, проблем не знайдено. На третьому знайшли підтікання лівого патрубка пічки (за двигуном відразу під жабо). Хух, головне що проблема з двигуном виключена. 

Досить давно були легкі ривки при обгонах на трасі. Через деякий час почав вилітати чек > передув турбіни. В чатах фордоводів заключення в більшості випадків > клапан турби (той що PierBurg). Замовив оригінал за $50 зі штатів та чекав два тижні.