Мыслишки

Первая тема в БЖ — это взгляд на развитие этого проекта. Основная цель сделать автомобиль максимально комфортным и практичным на каждый день. Так как автомобиль только куплен, первые темы будут чтото типа покупки резиновых ковриков и установки брызговиков.
В целом автомобиль технически исправный, нуждается в ремонте правая задняя дверка, не открывается с улицы, если кто скинет руководство по разборке и ремонту буду благодарен. А также не горит один задний ход, не спешу менять лампочку, так как заказал перечень диодных ламп и буду менять в комплексе.
По поводу колёс, автомобиль ко мне приехал на 16 легкосплавных дисках и зимней резине, состояние резины на докат. Решил 16 диски так и буду эксплуатировать зимой с размерностью шины 225/55, а на лето будет куплен комплект 17 дисков 8j под шину 225/50 235/50. Как на меня это золотая середина, потому что увеличение диаметров диска тянет за собой как плюсы в виде лучшей управляемости, устойчивости в поворотах, сокращения тормозного пути, ну и лучшего вида, так и минуса — это излишняя жёсткость и вес на элементы подвески что пагубно на нее влияет учитывая наше состояние дорог и как в результате сокращает ее срок службы. А еще через больший вес колёс и уменьшение динамики автомобиля.
По тормозам, пока трудно сказать, опыт эксплуатации очень мал, но пока мне их хватает. В процессе эксплуатации будет изучен, а возможно, и скорей всего тема уже изучена, просто надо будет найти, насколько возможно апнуть тормозные диски без замены ступоров, ну и всё что с этим связано.
По внешнему виду, я не любитель хрома, но в этом цвете хром на автомобиле неплохо смотрится. Но возможно через некоторое время будет покрашена решётка (а возможно и заменена) и молдинги в чёрный плати-дип.
Ещё при замене воздушного фильтра есть идея установить нулевик от K&N (E-0778).
Сажевый фильтр по словам немца заменен в январе, потому вырезать его пока не буду. А вообще в перспективе идея, заглушить ЕГР, вырезать сажевый и чтоб иметь запас мощностии чипануть к stage 1. На данный момент мне больше симпатизирует кантора Sedox. которые обещают на выходе 220 сил при уменьшении среднего расхода. Но к этому решению я если приду то на более позднее время. Пока более приземлённые вопросы интересуют.
Ну както так, благодарю тех кто подписался, буду рад Вашим комментариям, делитесь мнением, всем спасибо!