Попытка замены печки

Наступили холода а печка греет как мертвы дышит, то есть практически никак. АИС сервиса уже нет, все спецы ушли на Форд. Ценник только работы 3200 грн. Мастер на больничным.
Спонтанно было решено самостоятельно заменить печку хитрым способом описанным тут
Для того что бы обмануть судьбу был куплен радиатор kitaec.ua/radiator-pechki-00000009796/
Оригинала небыло, беру самый дорогой аналог.
К этому всему шланг, 8 хомутов на закрутке, 3 литра концентрата ОЖ Febi и 5 литров дистиллированной воды.
Утром еду к другу, снимаем верхнюю часть торпедо.

вот как выглядит сама печка.

а вот как выглядит купленная ей на замену. Долго мозгуем как правильно это притулить, вариант скинуть полностью торпедо не вариант — так как нет как стравить кондиционер. Что бы не рисковать, решили все замерить. А новый радиатор отопителя меньше чем оригинальный.

ну и так же проблема в том что по толщине они разные. само тело без уплотнителя на оригинале почти 3 см а новый 2.5 было решено просто промыть текущий радиатор с лимонной кислотой и заменить ОЖ ибо старая была цвета ржавой воды.
Сказано сделано. Правда с машины как то очень мало ОЖ ушло, что навевало мысли что уровень был низкий. А расширительный бачек имел закисшее дно через которое особо ничего не уходило.
Вот результат замера. Как обычно самое правое окошко дует холоднее чем остальные. Причина — хз.

внимание вопросы — где взять оригинальный радиатор печки?
почему плохо греет справа. так же не просто плохо греет так и кондер обычно справа плохо холодит.