борьба с масложором

Как я писал ранее потекла помпа. под эту марку было решено вскрыть мотор.

и нам предстала такая картина

Что было произведено.
1. Замена помпы на ноунейм на лузар
2. Замена ож с промывкой системы охлаждения
3. Замена фильтров, масляный воздушный, топливный
4. Замена масла
5. Замена колец. Установлены rikken. попутно ручная очистка поршней от засохнего нагара и масла.
6. Ремонт гбц. Перевтуливание направляющий, притирка клапанов, фрезировка плоскости.
7. Криворукая врезка шпилек в ГБЦ о чем есть отдельный пост.
8. Замена прокладок гбц, поддона, впуск выпуск и штаны.

Ремонт гбц сильно затянулся сборка машины назад была начата вечером 25 сентября в 2 часа ночи уже была запущена

И сразу обнаружены косяки такие как подсос воздуха в районе форсунок. С матами и плясками была снята рампа форсунок, и заменены нижние уплотнительные кольца. не помогло. Поехал домой и уже на следующий день было обнаружено что сосет из под прокладки, а кольца сели хорошо.
значит 9. "замена уплотнительных колец форсунок нижних"

После почти неделю не было времени, было закуплено "мужских прокладок" с герметиком и мягких уплотнительных колец на форсунки. 4 октября вместе с одноклубником сняли выпуск впуск, заменили прокладку, посадили на герметик дополнительно и на всякий случай заменили резинки форсунок.
Результат — машина работает. Дальнейшая эксплуатация покажет насколько качественно был сделан ремонт гбц и какой будет расход масла.

Все обошлось почти 3500 грн с учетом что большинство работ проделано одноклубником на шару.
Вот как искал подсос воздуха