Модуль зажигания

Вчера утром было стойкое желание поехать на метро которое я одолел с мыслю что если машина сломается в городе это проще чем где то на трассе при поездке домой. И был прав. В пробке на Телиги машина стала троить тупить а то и стрелять газом. Тяги нет не на бензине на на газу. Еле еле дотянул до Нивки кинул машину и пошел пешком. Обзвон знакомых, общение в чате и на форуме ланос клуба указали что причин явных может быть две: модуль зажигания и датчик положения коленвала. Но больше модуль ибо если датчик то машина просто не заводится.

И так поиски модуля — на святошино 990 грн, клубень с борисполя предложил существенно дешевле. Но не факт что это модуль. Обратился за помощью в ланос клуб: кто способен дать в жертву свою машину что бы проверить путем замены на заведомо исправные запчасти. И оказалось что есть такой добрый человек у которого daewoo sens моих годов выпуска и есть запасной исправный модуль зажигания (!) и датчик положения коленвала (!) и он свободен и может уделить мне время. Джекпот! Решаю все вопросы на работе и в районе 17 часов срываюсь к нему на Теремки с Нивок. Это была поездка мук и позора. Мотор работает не ровно троит а то и двоит. Тяги не хватает даже на то что бы тронутся. И так в правой полосе а то и по полосе общественного транспорта с аварийкой 20-30 км/ч на чихающем моторе на бензине дополз. Ставим модуль

и едем кататься. По трассе по пробкам. Потом прострелил по кольцевой и столичному шоссе и набережному — без замечаний. За одно пообщался с замечательным одноклубником.