Замена рулевой тяги

При езде по мелким неровностям, латкам и мелкой щебенке в тишине на EV доставал мелкий бубнеж с левой стороны. Очередной раз заморочив голову Юре с этой проблемой, он пришел к выводу что я ошибаюсь, проблема не в рулевой рейке а в левой рулевом тяге. Я на радостях заказываю от outlander 3 и еду в субботу на замену. Разбираем машину снимаем тягу и как говорил классик "діла йшли не те шо х*йово, но і ніззя сказать, шо харашо".

Я заказал деталь 4422А079 от третьего рестайла, который уже имеет изменения в рейке и соответственно рулевых тягах. У меня же 2 рестайл и нужна мне деталь 4422A076. Суббота вечер, делаем заказ на понедельник на замену детали. Отменяю запись на стенд на понедельник. Собираем, стараясь выставить приблизительно так как стояло — посчитано количество оборотов на которые закручено рулевой наконечник и замерено расстояние от начала резьбы до контгайки на рулевой тяге. Итог — руль стоит влево от нулевой позиции, машина чуть блудит по дороге и не внятная реакция на полный поворот руля в право, вроде руль сам доворачивает. Ну ясно, колеса стоят криво.

4422A076</b>">
При демонтаже было замечено что пыльник на рулевом наконечнике весь в глубоких трещинах. Гулять так гулять. После раздумий и что бы второй раз не ставать на ремонт и не ехать на стенд и не платить деньги заказываем в понедельник новый рулевой наконечник 4422A052 и ждем когда он приедет. Каждый ремонт это еще и затраченное время. Машина нужна каждый день.
После изучения схемы оказывается есть отдельно пыльник 4422A137 . Дозаказываю его и рекомендую магазин 911auto com ua как людей которые хотят и умеют продавать.

Катаясь в понедельник начинаю ловить ошибку, Неисправность EV которая практически сразу тухнет. Я то догадываюсь, что проблема в том что у машины сходят с ума мозги из-за того что руль смотрит влево а она едет прямо, но проверится все таки нужно. Ноут, кабель — понеслась. Да, все как я и думал. Ошибка C129 Steering angle sensor signal

Сегодня доехали все детали.

При замене не участвовал, но забрал старую рулевую тягу с рулевым наконечником на котором заменен пыльник. будет про запас.

Итог — завтра еще нужно попасть на стенд. Но сейчас я боюсь поверить что все таки пропал этот звук. Машина вроде как стала более собранной и тише.
На стенд возьму ноут с Мутом что бы проконтролировать положение руля