АрОчка і малярОчка

Ну власне із назви все зрозуміло) напрашувалося дуже давно, ще у Херсоні вже були проблеми із переднім бамперов, а саме відсутність майже усіх кріплень, тож саморізи наше все) А також по маленьку почала гнити ліва арка (болячка не тільки аккорду, а і багатьох хонд). А потім ще і при переїзді до Одеси із окупації задній бампер потріпало (в прямому сенсі) по асфальту, тож стало ясно що треба до малярки) далі пішов пошук деталей, замовив у офіціантів передній та задній бампери, майже місяць очікування і вони були у мене, йшли з Англії

Також були куплені нові оригінальні кронштейни бамперів, і здавалося би - можна їхати до малярки, але ні) забігаючи наперед - до малярки я потрапив майже через рік) 

Одеський клімат дав про себе знати, і арка зі стану трошки гнилі перетворилася у багато гнилі, настільки що почало чіпляти за колесо. Додам пару фото

Стало зрозуміло що тут вже рятувати нема чого, тож почав я шукати рем вставку. Вибір не сказати що великий, обрав зі співвідношення ціна - якість - розмір деталі, хотілося щоби був запас на всяк випадок. Зупинився на blic. 

Далі треба було знайти накладку Type S на задній бампер, бо моя протерлася + була не оригінальна зі скловолокна. Ціни на них жесть. Підвернудася об'ява повного комплекту обвісу по ціні трохи більше ніж везти одну накладку з Європи, замовив.

Вирішив вже пофарбувати і поставити передню, вона була в кращому стані ніж моя, та і розумів що свою чорну буде легше продати, так і сталося. Пороги вирішив не міняти, вони до речі, у продажі)

І от нарешті прийшов день Х, машина поїхала до малярів, по строкам обіцяли 10 днів, але вийшло майже 20, в цілому був готовий до цього. Що робили на малярці:

Заміна задньої лівої арки (вварили повністю частину що я замовив)

Ремонт задньої правої, там ще не встигла піти корозія, скоріш за все тому, що фарбувалася 2 роки тому

Антикор задніх арок

Ремонт, фарбування та антикор порогів

Фарбування задніх чвертей

Фарбування переднього, заднього бамперів, накладок Type S переднього та заднього бамперів

Задні двері

Капот

Я був присутній на фінальній сборці, бо було речі які мені було вигідно зробити поки машина не зібрана.

Одна із таких речей - встановлення задніх світлодіодних катафотів а також нормальна проводка під це діло

Катвфоти з Алі експресу, а значить не ідеальні, допрацьовував надфілем щоб вони встали добре і не випирали (не можу сказати ідеально, просто добре).

Ну і пару фото з малярки, вигляд ввареної арки та відновлених порогів

І вид спереду)

Нажаль, досі не має фото помитої машини після процедур, а також ще попереду повне полірування, але навіть зараз це небо і земля) ну і більше ніякого скотчу)))

Загальні витрати:

Малярка - 1570 доларів

Бампера - 31450 гривень

Рем вставка - 2300 гривень

Обвіс Type S - 11000 гривень

Кріплення бамперів - 1400 гривень

Катафоти - 1000 гривень

Всілякі дрібниці близько 4000 гривень

Результат явно того вартий, я задоволений)