Ще на етапі збору інформації, про авто було прочитано декілька статей про тюнінг гальмівної системи. А саме, "бюджетний варіант" - перехід на більший діаметр.
Ще навіть коли не було авто, але шукались варіанти, вже на тому етапі знав, що хочу так само.
Отож, бюджетний цей варіант тим, що потребує тільки скобу супорта і власне гальмівний диск більшого діаметру.
Отож, почались пошуки потрібних запчастин, а саме скоба - 36000482
Гальмівний диск 300(302)мм
Після нетривалих пошуків в інтернеті виявилось, що скоби вартують немало грошей і було вирішено шукати на розборках.
Власне, на розборках у нас працюють ще ті умільці і рекомендатори, іноді. По номеру запчастини вони шукати не будуть, а відправлять те, що на їх думку має підійти.
Зустрічайте результат підбору
Отримав скоби, замовив диски, колодки, гальмівну рідину і погнав на сервіс.
На сервісі все зняли, а поставити нема як. Місця кріплення, як виявилось, не співпадають. От лажа, зібрали все, як було і пішли проводити обміни і пошуки нових скоб.
Все вдалось з другого разу. Бо вже знав всі розміри, тому після повної перемірки розборщиком всіх параметрів були відправлені інші скоби, які підійшли.
Отож, нові скоби, нові гальмівні диски з перфорацією, нова гальмівна рідина все залетіло на авто і після цього було вирішено виправити ситуацію зі станом супортів, а власне пофарбувати їх в чорний колір, під авто.
Все було зроблено і виглядає гарно, але фото знайти не можу, бо старий телефон, проданий, і фото втратились 🥲
Тому повірте на слово, вигляд став кращий.
Чи гальмують краще - було важко сказати, поки не купив нове авто - Volvo V60 Cross Country.
Тепер можу сказати, що 50-ка гальмує краще і робота була пророблена не дарма.
Висновки:
П.с. Наступним постом буде організація Android Auto з невеликим бюджетом, адже подорожувати ми любимо і це must have.
Тому залишайтесь з нами 🙂