Снял аккордовские амортизаторы

После установки больших шин надо было поднять на 2см чтоб не подтирало.
На перед поставил проставки 2см, на зад — амортизаторы аккорда.
Показалось мало и поставил еще 2см проставки на зад.
Подвернулись оригинальные жесткие задние пружины. Установил.

После установки оригинальных пружин зад слишком задрало и начали страдать стойки стабилизатора. Надо было от чего-то избавляться.
По таким причинам решил убрать аккордовские амортизаторы:
1 При эксплуатации обнаружил что рвёт отбойники.
Выяснил что ход штока АА в сборе с нашей пружиной на 15мм меньше. При установке надо отбойник подрезать на 15-20мм.
2 Зад стал подпрыгивать на лежачих полицейских.
3 Выгибались черные OBK, после снятия выявил что шток амортизатора тоже ушел в сторону

Вот что с аккорда встает хорошо так это пыльники. Задние полностью закрывают амортизатор.
Взял новый комплект с отбойниками Monroe PK294. Но для установки еще надо купить металлический стакан 52689SG0014 и проставку на чашку 52748S0A004.
От аккордовского отбойника отрезал 2 нижние секции.

Можно взять от восьмерки пыльник 2108-2915681 и чашку пыльника 2108-2915608. Становиться хорошо, может скрипеть об верхний виток пружины. Тогда либо побрызгать wd-40, либо подождать пока притрется.
Отбойники от восьмерки к штоку не прижимаются. В щель может попасть грязь, которая как наждачка может испортить шток.

На перед тоже поставил пыльники и отбойники с аккордовских амортизаторов Bilstein.

Задние стойки стабилизатора взял AYD. Турецкий завод делает запчасти для США, а фирма в нашем городе импортирует напрямую в Украину. У меня уже стоит рулевой наконечник AYD.

Еще поменял вентилятор радиатора 19015P3F004, 19030P3F024, 19020P5M004 на Nissens 85046. Старый иногда на низких оборотах стучал и при его включении подскакивали обороты двигателя.

После возврата на стандартные амортизаторы что передние колеса что задние одинаково мягко преодолевают лежачих полицейских.