Установил сиденья Recaro Sport

На аэродеке 86 года у меня были сиденья Recaro. Никогда не уставал от поездок. Но там пробег был в 2 раза меньше чем на CR-V.
Здесь же сиденья давно отработали свой ресурс. Наполнитель сжался и посыпался, ткань затерлась, на водительском по шву была дырка.
Уставал от сидений на любых расстояниях.

После устранения всех вопросов по мотору и подвеске дошла очередь к салону.
На рынке нашел 4 конторы, которые продают бу сиденья рекаро. 2 в Киеве, 1 в Харькове и 1 во Львовской области.
В Харькове нужного варианта не оказалось.
У киевских всё общение только в телефонном режиме.
А вот у приграничных всё отлично налажено. Есть сайт с доступным ассортиментом с описаниями, ценами и размерами sideniya.com.ua/ Отвечают в любых месседжерах. Весь диалог с продавцом вели в viber без единого телефонного звонка.

У наших сидений ширина по центрам салазок 44см. Надо было найти сиденье такой же или меньшей ширины.
Взял спорт сиденья от BMW E87, у которых ширина 42см.

Переделкой занимались в отцом в деревне. Приезжал днем, уезжал вечером домой.
От родных сидений отсоединили ножки. Между передними закрепили уголок поперек, на задние ножки прикрепили кусочки уголков вдоль чтоб удлинить под отверстия новых сидений.

При центровке водительского сиденья выяснилось что расположение левой салазки совпадает с родной.

У пассажирского правую салазку выставили как родную.

Внутренние салазки сместились к дверям.

Управление сидений механическое, но есть электрическая регулировка ширины спинки. Кинул 12 вольт от зажигания с предохранителем на 30А как в схеме BMW.

Сразу выяснилось что немеет правая нога. Я не учел что на родных сиденьях салазки разной высоты. Из-за этого новые наклонены к середине. Подложил шайбы — стало лучше.
А после доработки креплений специалистами вообще стал получать удовольствие от езды :)