В поисках источника вибрации. Генератор

Казалось что вибрация усиливалась при включении потребителей. Решил заменить генератор.

Заказал дешево донора из Польши.
Пока он ехал собирал информацию по расходникам:
передний подшипник 31114PT0013 NSK B17101AT1XDDG8BCM
задний подшипник 31111PT0003 NSK B1569T1XGRDDUCG101
щеткодержатель 31105PR7A01 TOYOTA 2737075060
кольца токосъемные CARGO 135173

В процессе подбора запчастей накнулся на продажу уже восстановленного генератора. Прикинул по цене запчастей и за работу. Выходит почти так же и немного дешевле нового китайского.

Получил, поставили. По хондашу при всех включенных потребителях напряжениеь поднялось с 13.2 до 13.4В. Вибрации остались.
Теперь только катушку зажигания осталось проверить.

Тем временем польский донор приехал.

Хотел сегодня у тещи снять трамблер, проверить и заменить катушку. Заехал утром в автомагазин. Забрал уплотнительное кольцо трамблера.
Погрузил семью, при выезде из двора соседи через стену начали долбить перфоратором.

Ну а через 5км произошло отторжение. Ремень слетел, загорелась дампочка батареи и пропали вибрации :)

Открутился шкив.

Перетянули ремень? Шкив был плохо затянут?
Просто закрутить и ездить дальше? Восстановить и поставить донора, а этот генератор вернуть? Или купить новый китайский?

Может кто-то ставил обгонную муфту на наш генератор и поделиться номерком?