[Масляная хроника] Замена сальников клапанов

Масляная хроника — записи о расходе масла. Вкратце: на контрактный мотор купил 2 комплекта выпускных сальников клапанов. Мне их установили. Год следил за расходом масла и потом поставил нормальные сальники. Навигация по хронике:

Ранее

Пересмотрел кучу роликов на ютубе о диагностике двигателя по эндоскопии, выхлопу и компрессии.
Записался на замену сальников клапанов без снятия головы.
Утром эндоскопом записал контрольные видео с 4 цилиндра. Прогара нет. Отчетливо видно, что течет с впускных клапанов.

Когда отдавал машину показал эти видео мотористу. Сомнений не возникло. Сальники надо менять.

Запчасти взял такие:
HONDA 12210-PT2-004 8шт и 12211-PT2-004 8шт сальники впускных и выпускных клапанов
Corteco 440162P набор прокладок клапанной крышки
HONDA 91203PFB013 2шт сальники распредвалов

Неделю назад делал раскоксовку. По-этому заменил и масло. В этот раз Motul 4100 Turbolight 10W-40 полусинтетическое. Фильтр, как всегда, PURFLUX LS350. Перед заменой фильтра и заливкой свежего масла машина поработала на промывочном масле XADO VERYLUBE.

Получилось, что в коробке CORTECO 19036060, идут оригинальные сальники выпускных клапанов NOK с черными пружинками. При замене двигателя в спешке взял 2 такие коробки. Помню моториста просил проверить подойдут ли. Скорее всего он попробовал их одеть, они сели плотно и на этом проверка закончилась.

После установки правильных сальников проверил компрессию.

Результаты замера компрессии.
Цилинд | До замены psi | После замены psi
1 | 190 | 185
2 | 185 | 185
3 | 190 | 185
4 | 200 | 190

Раскоксовать 4-ый полностью не удалось. Наверно по-этому он и выделился.

Эндоскопия с 4-го цилиндра после замены сальников.

Сухо. Видно что нагар потихоньку удаляется и с поршня и с клапанов.

Вот так самый дешевый китайский эндоскоп помог в диагностике без разбора двигателя.