Высокое значение давления во впуске(MAP)

На приемке машины после замены прокладки ГБЦ обнаружил:
1 высокое давление во впуске(MAP) 44+ кПа(при норме 28-41 кПа)
2 отрицательная коррекция подачи топлива, -10 % долговременная
3 машина глохла при регулировке ХХ, когда отлючал фишку к клапану холостого хода (IACV).

Мастер говорил, что зазоры выставил 0.15 и 0.25 и через 1000 км надо будет отрегулировать.
Я выдержал только 250км и отрегулировал сам.

Клапана были сильно зажаты. Каждый на полный оборот отпускал.
Выставил 0.1 впуск, 0.2 выпуск.

Все показатели пришли в норму(MAP 28-30 кПа, LTFT +3%) и процесс регулировки хх прошел идеально.

PS. Может мастер по ютубу регулировал, где кулачки вверх торчат. При правильной регулировке кулачки впуска смотрят во впуск, а выпуска в выпуск.