Фаркоп сделан из профильной трубы 40х40 со стенкой 3мм, при этом он служит в качестве защиты бензобака, сам крюк снимается потому что никак не получается сделать монолитный чтобы он не воровал клиренс и не мешал открывать борт, взятый из какого-то неизвестного "забугрового зверя"(долго ждал своего время), на всех точках крепления были вареные резьбовые втулки.