Замена сальников

При очередной проверке масла и жидкостей, было обнаружено, что упал уровень в бачке гидроусилителя. За последние два года в гидроусилитель жидкость не доливал, значит есть проблема и нужно ехать на диагностику. На СТО сообщили две новости, одна хорошая — рейка не потекла. Проблема в шланге и желательно его заменить. А вторая новость — подтекает сальник в коробке :( . Решено оставить машину на ремонт, а поскольку нужно снимать коробку, то и остальные сальники тоже под замену.
1. Сальник коленвала задний 91214PNA014
2. Кольцо на бублик 91302RNA003
3. Сальник первичного вала АКПП 91207P7Z003
4. Шланг насоса гур 53732SWAA02
5 Два хомута на шланг.
6 Две бутылки жидкости в гур.
Запчасти не особо дорогие, но сама работа + развал схождение, всё вместе получилось не мало.
Сам при работе не присутствовал, попросил мастера сделать пару фоток для отчёта.

Фото в бортжурнале Honda CR-V (RE)