SEAT Leon Cupra/Cupra R (Mk I) (Lemon🍋 )

Brembo 4 Brembo // Брембо для брембо та заміна передніх гальмівних дисків з колодками

Я їжджу на SEAT Leon Cupra/Cupra R (Mk I)
Київ, Україна

Ще з покупки авто були питання до передніх гальм🤔 Так як купра мк1 має свої передні гальма “Brembo Junior” 4pot які більше нікуди не встановлювались то якісні компоненти знайти до них  знайти проблемно🤷‍♂️ 

Старий передній гальмівний диск на авто

Суть проблеми була в тому що навіть одне інтенсивне гальмування призводило до перегріву а два гальмування взагалі призводили до гулу тормозів, і ще був випадок екстреного гальмування при якому автівку кидало як желе. В голові вже перебирав всі варіанти від знову брудної гальмівної рідини(навіть не зважаючи на те що мінялась два місяці тому) до несправного ГТЦ… знайомий з сервісу підкинув одну просту проте геніальну ідею : коли автівка приїздить на сервіс зі зношеними гальмами на скаргами на погане сповільнення то перше що міняють це компоненти 😁

Старі диски та колодки в знятому стані

Старий диск з колодкою

Старий диск з внутрішнього боку

Старі колодки

Диски від попереднього власника) чомусь розмір не відповідав купровським, вже коли зняв та поміряв виявилось що вони 312мм замість необхідних 323мм, з яких причин був такий down grade залишається загадкою та вже не має різниці. На фото видно що через не відповідний розмір диску колодка працювала на зовнішньому радіусі навіть трішки за ним)

Заміну шукав прискіпливо тому що ціна компонентів має дуже великий діапазон від та до. 

Номери передніх дисків 

Oem 1ml615301

Brembo "09.8403.11"

Номери передніх колодок 

Oem 1ML698151

Brembo “p85 104”

Звісно ж оскільки машинки брембо то вже й диски з колодками потрібно брати брембо)

Номера обновок


Новий диск вид ззовні

Новий диск вид з внутрішньої сторони

Новий диск вид з ребра

Новий диск замір діаметру

Красота максимально) та вже якщо ставити то ставити по гоночному, тому знайшовши в інсті одну київську компанію яка робить всіляку красоту на чпу та обслуговує автівки 1000лс+, я звернувся до них з проханням додати трохи більше до стокових гальмівних дисків😎 тобто зробити насічки 

Макет насічок на 323мм диски

І само собою те що вийшло)

Готовий результат вид ззовні

Готовий результат вид з внутрішньої сторони

Насічки на диску 323мм

Це вже мені подобається, це вже можна і на трек заїхати)


Сам процес заміни не складний , супорта я відкручував від ступиці а не від скоби бо не хотілося коцати шестигранні болти які точно зависли за роки )


Супорт вид з середини


зняв почистив і ставити назад а колодки не залазять нормально, подумав може де краска лишня на колодкі та треба підчистити…


Супорт вид з середини



Супорт вид з середини

Та виявляється краска на самих супортах під цими пружинами чи пластинами (хто як назива) по яких рухаються колодки трохи підвздулася та і бруду трішки було і тому нові колодки не стають як треба🤷‍♂️


Супорт вид з середини без пружини колодок

Вирішення просте , зняти почистити місце під пружиною/пластиною)


Пружина колодок

Та сама пружина/пластина (по 4 штуки на супорт) , болтик що її тримає теж специфічний щей під торкс , розмір вже не пам’ятаю тому не губити якщо що😁


Фінальний результат виглядає так: 


Фінальний результат


Фінальний результат


Фінальний результат


Фінальний результат


Фінальний результат


Ціна питання 500 USD, Пробіг 157750 км.
Опубліковано: 19 грудня 2023р. 20:14
Подія: 24 листопада 2023р. 18:57
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SEAT Leon FR (Mk1)
класна ідея дизайну дисків, аое з часом ці борозни струться, цікаво на скільки тис км вистачить...
24 грудня 2023р. 13:01
colins777, я підчерпнув дизайн в одного англійця що катає на кільцевих трек днях, побачим який буде ресур, та глибину я робив 1мм з кожної сторони, якраз коли зітруться буде мін товщина та своєрідний індикатор що пора міняти диски )
24 грудня 2023р. 14:26