Технічне обслуговування №0.1

Приїхавши в Кривий Ріг звісно треба заскочити до тестя на підйомник.
І самому детально подивитись, і людям показати :)

Доречі, тесть шуткує що вже пора вішати вивіску Opel Service ))
Останнім часом шось багато опелів записується на обслуговування))

Трошки вражені були халатністю тих майстрів які обслуговували авто раніше.

Ну ось, наприклад, фара була прикручена лише на одне кріплення з трьох.
І так майже всюди.

Міняна фара 2009 року випуску, GM.

Ліва фара, рідна, 2008, GM.

Загальний план

Ось, просто втрачені закладні і не прикручене

Ліве крило теж не прикручене в середені

Амортизатори всюди Sachs

Стан днища

Як бачите, резонатора немає.
Вварений стронер.

Вихлоп тихий.

Підварили обірвані вуха на трубі.
Також замінив згнивщі шайби які тримають теплові екрани над резонатором та над глушником.

Поставив великі шайби, де екран над резонатором згнив довкола болтів кріплення.

Спереду гальмівні колодки Delphi, тисяч на 20 ще вистачить.
Зазирнули і в барабани, теж матеріалу ще достатньо.

Лівий:

Правий:

Також пройшлись по місцях потенційних рижків по дну і в арках під підкрилками.

Там де підірвало фарбу то зачистив і обробили перетворювачем іржі.
Після цього ще обробив цинковим грунтом.

Кошторис:

Загалом на матеріали, метизи, закладні, було витрачено близько 1000 грн.
Купувалося все на ринку поряд, не було часу шукати і обирати де дешевше.

Тепер опель вже майже ідеальний.
Майже, тому що схоже що щось впустили в середену водійської дверцяти.
Наче якийсь гвинтик там скаче на ямках.
На водійській двері зламаний обмежувач, і продавець подарував новий, то ж пізніше буду туди лізти.

По всьому іншому, тачка вже гарно піднялася в ціні :)