Технічне обслуговування №0

Класика жанру, як то кажуть.

Відразу після покупки: ремені, фільтри, мастило.

В моєму випадку ще були ірідієві свічки (підійшли з астри), які пройшли 35 тис. (були замінені при пошуку пропусків запалювання).

І, також, вирішив зробити розкоксовку шумою.

Нові плюшки

В додаток, попередня діагностика в хлопців на підйомнику показала:
-Обірваний натягувач ременя генератора.
-Кінець муфті компрессора кондиціонера (вона і торохтіла, а я думав що помпа)

Компрессор був демонтований, трубки закриті від впливу зовнішніх чинників, і буде чекати літа.

Натягувач - замінюємо.

Захист двигуна вже скинули попередньо, у хлопців на підйомнику, і це дало мені змогу замінити натягувач і ремінь генератора без ями.

Ох і намахався я знімаючи той кронштейн...

Стан шківа генератора

Новий натягувач

Фото помпи (для історії)

Помпа дуже класна, посадка проточена криво, і шків добре так гуляє вісімкою.

Мене то не влаштовує, тож нічого кращого я вигадати не зміг, як підкладати наліпки під посадку, і перевіряти чи достатньо чи ні.

Збираю назад

Далі,
Стан опори двигуна.
Бачу що потекла, і по ходу вона є гідроопора, тож буде замінена але пізніше.
Стан викладаю.

Повітряний фільтр

Був

Став

Далі, перед заміною масла, зробив роскоксовочку шумою

Заливаю в циліндри

Ось таке гімно витягнулось звідти

Далі, заміна масла.

Масло замінили на підйомнику у хлопців, трохи не зручно було знімати.
Фільтр просто ЧОРНИЙ був, страх.
Масло теж як з камаза відпрацьоване.
На щупі рівня воно виглядало світлішим.

Це жах просто, в мене мало серце не стало після побаченого...

Також ще був замінений верхній патрубок радіатора, але шось втиканув пофоткати.
На першій фотці там видно новий Gates.

Ось так було до:

Ось так стало після:

Ну і, по класиці, кошторис:

• Масло моторное Liqui Moly МoS2 Leichtlauf 10W-40 4л (Молибден) (LIQUI MOLY 1917) = 1545 грн.
• Масляный фильтр (MANN FILTER HU6122X) = 238 грн.
• Воздушный фильтр (MANN FILTER C20106) = 540 грн.
• Прокладка сливной пробки (REINZ 407604120) = 15 грн.
• Ремень генератора (INA FB5PK1355) = 371 грн.
• Ремень генератора (исключая компрессор кондиционера) (INA FB5PK1230) = 433 грн.
• Патрубок радиатора (GATES 052579) = 163 грн.
• Натяжитель ремня генератора (INA 533008530) = 1860 грн.
• Очиститель двигателя Mitsubishi SHUMMA Engine Conditioner 220 мл (MITSUBISHI MZ100139EX) = 350 грн.

Всього: 5515 грн.

І тепер вже наперед маю новий ремінь генератор, коли вирішу питання з компресором кондиціонера.

І відразу, в той же день, автомобілем вирушили з Києва в Кривий Ріг до батьків дружини.
Пост вже пишу після того як повернулися назад в Київ.

Автомобіль за 1000 км дороги масла не взяв. 
Чи то спрацювала розкоксовка, чи просто масло таке, чи все разом - не знаю.
Але, результат мені подобається:)