Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Після останнього ТО стала проблема гарно закрутити клапану кришку.Все було добре поки не давали більше 3к оборотів так як різьба була вже не дуже тому на великих обертах почало кидати масло. Нарізати під М8 не є можливим тому що в кришці втулки під М6. В такий час приходять майстри токарі які без проблем виробили перехідну втулки з М6 та М8.
Все підійшло и стало як рідне.Затягнув,запустив дригун и пішов снідати.Після файного сніданку вийшов до гаражу і був вражений. Гараж в диму а двигун у в маслі. Лопнула кришка клапанів и всё масло ляпало на випускний колектор.
Одразу поїхав до магазину и там було два варіанти,дешевший вариант на вигляд був не якісний та і на дотик був як пластикова пляшка другий варіант це оригінал GM
Так не думаючи я купив собі нову кришку клапанів
.