Запис буде пізнавальним і цікавим.
Давно моніторю кермо на ельку від рестайлінгу. Випадково побачив що в мєму місті виставили оголошення про продаж. Адекватний торг і я із задоволенням побіг на зустріч. Паралельно вивчав питання про підводні камені і нюанси.
Перший, це не відповідає натискання кнопок з правого боку зі своїм функціоналом на панелі. Здалося не така вже й велика проблема. Але все не так як здавалося на перший погляд.
Другий, це подушка безпеки. Ціни космічні прям страшно дивитися.
Але так як бажання сильне залишилося вирішив все ж це зробити.
Старий зняв за 5 хвилин нічого складного немає. 3-и засувки і подушка в руках. Потім головкою на 21 центральний болт і кермо без проблем знімається.
Новий став легко і просто, мітки заводські все рівненько і чітко.
Тепер питання з подушкою. Знайшов схему як з до рестайла перекинути на рестайл
Замовив накладку. Стару не зміг зняти без пошкоджень ну й добре, головне все інше ціле.
Нова підійшла без проблем і зусиль, замкнулась як рідна
Все встановив сиджу кайфую))
Залишилася проблема з кнопками. Не хочуть вони дружити від слова зовсім. Інформації мало, зібравши все до купи зрозумів що все зашито в панель приладів. Залежно від сигналу і прописаного опору, який надходить від кнопок, видає відповідний результат.
Знайшов схему і зрозумів що потрібно паяти згідно зі штатними кнопками.
Можливо стане в нагоді
Варіант поміняти панель. У дикій випадковості мені написав чоловік, який продав мені кермо. Що готовий віддати панель дешевше за ринок, оскільки собі купив іншу з КМ на більшому циферблаті. Скинув відео і за фактом виходить що практично всі функції збігаються з моїми
Ось такий вигляд має панелька. Вирішив взяти на тест. Підключив за 5 хв. І вуаля всі кнопочки синхронізуються і працюють як потрібно. Щоправда все в милях і MPG. Проходив я це все і раніше)) вже відправив на перепрошивку.
Продовження ще буде чекаю панель приладів після прошивки.