Годинник-вольтметр-термометр

Ідея не нова, вирішив реалізувати в своєму авто. Придбав на алішці годинник з фунцією вольтмерта і двох термометрів. Вартість була щось близько 170 грн. На розборці купив сток годинник для підстраховки. Його і пустив під ніж. 

Всю начинку старого годинника викидаємо, окрім роз'єму. Випиюємо його.

Щоб закріпити блок годинника в корпусі вирішив не використовувати суперклей чи гарячі "соплі", а зробити кріплення через перехідну пластинку. Підійде будь який жорсткий пластик від 1 мм товщиною. Канцелярським ножем придав форму, щоб і блок тримався і в корпус вставлялось туго.

Далі кнопки. Справа в тому, що в китайському блоку годинника вони розташовані протилежно відносно кнопок годинника ланоса. Тому доведеться їх переносити. Підійдуть самі звичайні тактові кнопки, які є в більшості електроніки. Я випаяв зі старої комп миші. Розмічаємо місце під них, сверлимо або пропалюємо отвори і вставляємо кнопки. 

Проводки припаюємо до відповідних контактів на кнопках плати годинника. Спеціально взяв різних кольорів щоб не сплутати.

Щоб корпус нашого годинника закрився треба відламати в кришці перегородку, яка притискає фішку. Потім фішка буде триматися і без тієї перегородки.

Залишилась справа за фішкою. Припаюємо + і - китайського годинника до відповідних контактів фішки.

Червоним і чорним кольором позначив:

При такому підключенні годинник вмикається при ввімкненні запалювання. Він має свою батерейку для збереження пам'яті. І ось тут ще один плюс того, що я не використав клей. Корпус є повністю розбірним і батарейку буде легко замінити. Хоча за 2 роки експлуатація я ще не міняв...

Залишилось тільки подовжити один з дротів датчика температури, щоб вивести його назовні. Нижче додаю фото готового результату.