Т/о та чому дизель погано стартує на холодну

Всім читачам прювейт! Як завше багато літерок в мому б/ж.

Значиться так, враховуючи мій стиль життя прошляпив трішки вчасно замінити маселко, тому купивши всі розхідники було вибрано час та день на коли у батька буде вільний час на роботі щоб заскочити махнути все це паралельно вирішивши проблемку поганого старту двигуна. Про заміну фільтрів і масла писати багацько не буду бо це банальщина.

Тепер невеличкий спойлер...

З настанням прохолодної погоди було замічено що двигун тако поганенько стартує на холодну, відповідно перше на що думаєш в дизелі це свічки (при умові герметичності системи подачі пального). Ну відповідно замовивши комплект свічок махнули їх ще в минуло місяці паралельно посадивши на керамічну змазку лікві-молі, але причина не зникла. Далі почались пошуки власне несправності. Пред цілий, реле щолкає, свічки не гріє... Ну ша за на# думав грішним ділом фішка підгоріла або окислилась, але підкинувши контрольку було видно що + йде на свічки, думаю дай но запитаю паралельно на форумі кедоводів, йой там порадників стільки що вже і форсунки приговорили і про підсос повітря начали казати і взагалі що чуть паливну не знімай (до чого це я, що треба мати свою голову і фільтрувати інформацію, та хочаби кривеньку елм325 щоб чекнути помилки).

п.с. не в образу клубу кедоводів.

Порившись в неті випадково попадаю на статтю колишнього д2 країни 404, з якого вже видалився давно....... І подібну проблему орієнтовно знайдено. Тепер причина: чому так виникає, шина в нас стоїть люмінь провід ніц не люмінь і на стикові дротика й люміньки йде окислення, в наслідок чого фіговий контакт, свічки вмикаються хаотично і раз через раз. Як лікувати: Зкидаємо шину розвальцовуємо і перепаюємо і запресовуємо назад (трішки прийшлось зробити дротику обрізання-лекхайм) по бажанню можна шинку з розборки за 1500грн, але це чекай пару днів, а машина треба вже через годину.... Після даної процедурки стартує двигун як часіки.

Ну і під час т/о було зламано парочку швидкоз'ємів на подачу пального

тому швидко в автомагазин, пара хамутиків кусок армованої шланги і два бистроз'єми

на 8мм і все проблема зникла, да колхоз не спорю але із-за 10см кусок паяної пластикової трубки з швидкоз'ємами машину залишити на пару днів теж не горів бажанням. Та й за цю оригінальну шлангочку теж ціну ломають.

Тому най так буде!