Итак, с февраля месяца решили "курочить" машинку дальше.
Как стало окончательно ясно при небольшом осмотре во время замены топливного насоса (который по приезду накрылся), двигателю не хорошо, потому сначала добрались до него. Смешно теперь вспоминать, но замеры компрессии, показывали… почти заводские данные.
Далее последовала непосредственная разборка двигателя, сначала в надежде на лучшее сняли головку, когда чуда не произошло, разобрали полностью… итог:
ГБЦ — конечно же раздолбаные клапана, поверхность ГБЦ в не понятных отметинах как "от зубила", да и планировать не известно есть ли куда.
БЛОК — износ цилиндров практически до последнего ремонта.
КОЛЕНВАЛ — износ шеек… одной из них (первой коренной), до не существующего ремонта, последний — на ней уже был.
Стертый валик трамблера\бензонасоса.
Маслосъемные кольца стерты.
Вкладыши стеры до ужасного минимума, пара из них разломались в руках, еще чуть, и их могло провернуть!
… увиденное стало шоком для меня. Почему то на тот момент я не был готов к такому повороту событий =)
Через некоторое время отойдя от панически-шокового состояния, подсобрав немного информации, принял решение — двигатель откинуть в сторону, и начать так как и должно быть — с кузова. А там, кто знает, может еще что то и соберем, на этом блоке.