Первый Песок

Предыдущая запись — Motronic в е21 — начало

Настал черед еще одного переломного момента, который определил дальнейшие пару лет моей гаражной жизни. Должен признаться, что на определенном этапе, в частности после сварки, я не планировал связываться с пескоструем (тем более наслушавшись как может сгнить кузов после песка) — "пройдемся слегка болгаркой и к малярам, и так ведь большая часть нового железа" — думал я. Но время шло, на кузове после мокрого гаража появилась куча рыжего налета и пол года я ходил в муках, постоянно размышляя с товарищем как же поступить. И вот дождавшись самого "подходящего" момента, а именно сентября месяца, я решился везти кузов на пескоструй.
Посему следовало разобрать кузов еще основательнее — до последнего болта и гайки

Не знаю чем мы руководствовались на тот момент, но пескоструйка находилась на расстоянии пары километров от ГСК и мы решили устроить аттракцион, связав 2 автомобиля сделанной на быструю руку жесткой сцепкой

Наш план состоял в том, что бы приехав на место, снять ходовую, и работать с кузовом отдельно — так и поступили

Дальше, согласно моему плану, я должен был загрунтовать эпоксидным грунтом все прямо на месте, правда мастера песка не сильно этому радовались

Увы моя замороченость, и большой объем работы сыграли свою роль, и выполнить ее за один день не удалось. Кроме того, обработка салона и багажника настоящий ад — буквально за 5 минут работы там собиралось приличное количество песка, которое при попытке выдуть его просто циркулирует по кругу.

К обеду следующего дня, погода внесла свои коррективы, и пришлось немедленно эвакуировать кузов в гараж таская его на руках — та еще затея

Спустя какое-то время остальная часть кузова покрыта очередными литрами грунта. С каждым шагом мне все больше нравилось то что я вижу

А так же остальные нуждающиеся на тот момент запчасти

А это 10я доля материалов которые мне еще предстояло использовать позже…

Теперь о страшных историях последствия пескоструя. Надо признать, что в них есть доля правды, и если песочить целый кузов как в моем случае после сварки, есть большой риск залежей песка в скрытых полостях. Достать его оттуда крайне сложно, и просто выдуть компрессором не получится, по причине все той же циркуляции по кругу. У меня данный процесс занял около недели, при этом совмещая компрессор с пылесосом, а мелкие остатки высыпались еще не один месяц! Потому подходить к этому вопросу нужно с полным пониманием и ответственность, иначе рискуете на выходе получить автомобиль с парой килограммов песка в порогах…

Читайте дальше — Опрокидыватель кузова