Предыдущая запись — BMW 143 Kaschmir-metallic
Получив "готовый" кузов, я долго ходил вокруг него и не мог понять, что произошло)
В то же время, я был не совсем доволен получившимся оттенком, все же, он отличался от заводского, хотя сложно гадать спустя 40 лет, какой была машина с завода.
Багажником я тоже не совсем доволен…
Дальше я все же решился сделать еще один "стоковый" нюанс — взял в руки кисточку, и покрасил черной краской элементы кузова, которые видны за решетками. Стоило ли это делать вопрос спорный, так как на половине машин с завода закрашивали их, а на половине не трогали, я лишь попытался воссоздать образ своей машины с завода.
Так же окрашена в не совсем заводской, глянцевый акрил, крышка кожуха печки, уже не кисточкой)
Ну и финальный штрих — обработка всех скрытых полостей. Для этих целей был выбран волшебный канадский состав розового цвета с ароматом варенья, под названием "Rust Stop", известный так же своей чудесной ползучестью, заполняемостью и вытеснением влаги :)
Наносил через антигравийный пистолет со шлангом, не самый лучший инструмент, по причине того, что в идеале его нужно бы распылять, а не разбрызгивать… но другого не дано. В общем, постарался залезть везде, включая крышу, достигнув течи снизу)
Читайте дальше — Кузовная проВОДКА