Ремонт вакуумного корректора зажигания

Вауукумный корректор опережения зажиганич на трамбплере перестал роботать на машина уже достаточно давно но на езде это особо не повлияло . Машина ехала нормально и без него . Но я не люблю когда что то на машине не работает и стараюсь по мере возможности все восстанавливаю . Новый вакуум купить не смог так как его не нашел в продаже . Решил востановить старый методом замены мембраны . Хотел поставить мембрану от корректора восьмерки или приколхозить сам восьмеровский вакуум но на глаза в магазине попался рем набор жигулевского бензонасоса ДААЗ в котором мембрана нужного размера и станет без подгонки .
Сначала на наждаке нужно сточить завальцовку по кругу на родном корректоре что б разобрать его . Затем аккуратно мелкой стоместкой сбиваем завальцовку на толкателе где крепится мембрана в центре . После ставим новую мембрану с бензонасоса и заклепывпем обратно . Что б собрать обратно вакуум нужно просверлить в корпусе по кругу 6 отверстий и скутить болтиками м 3 . Места где крепится мембрана в корпусе и на толкателе промазывал герметиком дон дил для надежности . Вообщем собрал его проверил вроде работает, насколько хватит мембраны посмотрим . Вообщем для тех кто захочет воссановить таким образом поломанный корректор скажу что в этом деле главное не торопится и делать все аккуратно . Всем удачи в ремонте !