Еще с покупки авто было запотевание на стыке вискомуфты и дифференциала, а в последнее время обнаружил вообще висящие капли. На сто был заменен сальник заднего редуктора + горе резиновое кольцо которого нет ни в мануале и вообще нигде. Перелопатил много форумов-сайтов в поисках этого колечка, везде методом тыка по размеру подбирали. Мне подошло с сечение 3.5 мм и внутренний диаметр 90мм. После замены и сборки всего этого добра на след день все равно на стыке течь. Третий раз снимаем все, разбираем и видим что течет из вискомуфты (текло оно изначально там или еще и из дифференциала останется тайной). По поводу вискомуфты пока в раздумиях что делать. Новая не вариант, б\у тоже стоит ппц, так что будет скорее всего ремонт, или подкидывание внутрянки от сантафешки. По езде пока что претензий нет, ни пинков ни шума постороннего нет.