Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сталася халепа - перестала електроніка машини бачити , що замок багажника зачинений. Відповідно з пульта / карточки машину закрити неможливо - треба механічно ключем закривати кожні дверцята окремо...
Вирішив перед тим як замовити замок ( виробника АІС пропонували за 850 грн) вирішив глянути що з ним не так.
Інструменти: плоска викрутка, головка торкс на 20 та на 30.
Відкрутив т20 чотири саморізи і зняв пластикову обшивку дверей багажника.
Зняв пластикову накладку замка - нічого не треба відкручувати, підважив плоскою викруткою і зняв
і побачив в якому стані замок
Довго відкручував т30 саморізи - один відкрутився зразу, інший відкручував хвилин 10. Відкрутив сантехнічними кліщами - хімія (рідкий ключ) не допомагала. Витягнув замок
Трошки в пилюці ))
Почистив - ще оригінал.
Зняв верхню білу пластикову частину замка - цікаво що всередині
крайній правий контакт окислений, зелений
Почистив всі контакти наждачкою і промив спреєм для очистки контактів.
Розібрав другу частину контактів - зняв жовту накладку, витягнув, підігнув і промив контакти
Потім хвилин зо 20 мив хімією, продував повітрям від шматків іржі внутрішню частину замка . Змащував силіконовим спреєм рухомі частини. Підключив замок, викруткою зімітував закривання і перевірив чи працює. Ніби все гаразд. Монтую все назад. На все витратив дві години. Роблю пробний виїзд - все працює добре. Не знаю на скільки вистачить цієї профілактики. Але якщо буде треба міняти новий замок то зроблю це максимум за пів години )).
Пробіг 251550 км.