Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Хотів поміняти олію та паливний, але вилізни Ньюансы, тому поміняв тільки паливний.
Відразу обірвався датчик температури палива, про його ремонт напишу статтю.
Взагалі я користувався цією Інструкцією https://driver.top/exp/417913
Дуже дякую автору.
Дуже добра, але я дещо по своєму зробив. А саме я знімав фільтр разом із кронштейном тому що не міг відстібнути паливні трубки від корпусу.
Фільт відкручував так: сам перед вставив його у тіски догори дном та пробував відкрутит газовим ключем чипляющись за грані у низу фільтра.
А ле так не вийшло. Я його перевернув і тоді відрутився.
Новий фільтр mahle 101/1 на місці. Але далі мене очікував ще один сюрприз. Новий фільтр не входив у корпус.
Старий фільтр залітав і щей Зазор по всьому діаметрі був десь 3мм.
Але назад його ставити я не хотів хоч він і виглядав пристойно. Повертати цей зайняло б декілька днів, тому прийняв рішення болгаркою зачистити внутрішній діаметр корпуса від верху десь 3-4см.
Фото я вже не робив. Поставив фільтр на місце, підключив паливні трубки та накачав фільтр паливом. Відкрутив контрольний гвинт, ставив трохи воздуха та підказав ще палива. Зібрав все назад. Завів машинку та тримав обороти біля 2000 на протязі 1 хвилини приблизно. Це я зробив на всяк випадок для того аби на обертах прогнати воздух який попав у систему. Можливо це не обов'язково, мені так по рекомендували. А ну фільтр воздушный я теж замінив на valeo.
А стояв дешевий и проблем не було.