Доброго вечора мої підписники! Як Ви вже могли здогадатися мова піде про заміну АКБ. Як співав класик: "У кохання нашого сіла батарейка) Прийшла зима, холоди і все б нічого, але одного ранку вийшов до авто і хотів їхати, а Гоша каже, сорян, не сьогодні, маршрутка - теж траспорт)) прикурився приїхав на роботу, ну думаю якось воно буде, ввечері сідаю їхати додому - НІ НЕ БУДЕ, знов підкурився, приїхав додому і поставив на зарядку, благо роки два тому придбав собі ось таке чудо китайської інженерії
зранку поїхав на роботу, повернувся, ну думаю - ось воно щастя!)) а хрін там плавав! Відмучався: а) генератор б) акум,
Поміряв мультиметром заведену 13,5-13,7 Гєна ніби живий, та і під час руху ніякі лямпочки не сигналізували про його несправність. Інший варіант акум або закоротило банку або йому просто поплохєло від бентежного життя!
Був в менедоречі ось такий старічок
Сідає сонечко за гай, телепузики кажуть бувай) Фак чому я це памятаю?)) І пробивши код на корпусі, виявляється дата виготовлення 25 липня 2017р Іспанія, 7років акуму, три з яких на просторах Неньки, що ще хотіти від бідолахи
З новим особливо вигадувати і експерементувати не довелося на заміну йому став аналогічний випущений в жовтні цього року
Чому аналогічний, бо Bosch виробляється на заводах Varta наприклад у Чехії.
Дякую бро 77777nimiz77777 що вкотре мене виручив!
Як я і боявся історія отримала продовження!!( бо проблема не вирішилась!
Отже поганявши нового акума малим током години 3 поставив на авто, запустилась гарно, дай думаю провірю заряд мультиметром- 12,7 при ввімкненні фар і пічки просіло. Гєна, ну йоб твою на ліво! Короче я з почуттям безвиході загнав на сервіс, що займаються стартерами/генераторами. Ввечері дзвінок і вкрдикт: заміна
(в генераторах Бош він коштує добру копійку). Як результат ще -3к з не гумового бюджету і я в пєчалі( но то таке. Любиш кататись, люби і саночки возити)
Всім успіху на дорогах і щоб наші ТЗ ніколи не підводили!