ТО гальмівної системи та передній λ-зонд

Всім привіт, з моменту покупки авто одне із перших питань які хотілось би вірішити - був значний знос гальмівних дисків. Якісь деталі що потребували негайної заміни та стан гальмівних колодок відкладали заміну далі і далі... Так як автомобіль використовується не кожен день, а то і не кожен тиждень диски з кожною поїздкою ставали дужче і дужче з кожним разом шуміти при перших гальмуваннях на початку руху, згодом шум зникав і необхідність змінювати їх віддалялась ще далі...

Так можна було тягнути роками, але вирішив замінити вкруг диски та колодки, заодно і ремкоплект передніх направляючих болтів з втулками та кришками, фото самої заміни не робив, але скажу що все відкрутилось добре і за час "недбалого" обслуговування автомобіля жоден поршень чи направляйка не постраждали.

Героями цього запису є:

• гальмівні диски передні: Remsa 6549.10 (8E0615301C OEM);
• гальмівні диски задні: Remsa 6123.00 (4A0615601A OEM);
• гальмівні колодки передні: 8D0698151F;
• гальмівні колодки задні: TRW GDB 823 (4B0698451E).

Також поки дещо знімалось та ставилось на автомобіль після цього вирішив зробити діагностику та затестити синій шнур VAG-COM 409.1 та Васю Діагноста і діагностика показала помилку Р0130 - несправність датчику концентрації кисню перед каталізатором. Трохи часу та пошуків (дякую NazarZP за ОЕМ номер) і лямбда зонд був замінений.

Датчик кисню перед каталітичним нейтралізатором для AEB (по Bosch): 0258003740 (021906265AG OEM). 

Дякую що читали цей БЖ, великих вам всім успіхів і допобачення!