Chevrolet Volt (2G) (Вольт )

Як зрозуміти проблему, якщо ти не електрик

Я їжджу на Volkswagen ID.6, ГАЗ Газель, Chevrolet Volt (2G), Dacia Logan MCV (2G)
Кривий Ріг, Україна

Декілька днів тестую нову зарядку в селі, яка підведена від лінії 380в. вхідна потужність більша ніж 20 кВт.(3фази)

.


.

Зробив дві розетки від окремих фаз, щоб була можливість заряджати одночасно 2 авто. 
Одна розетка звичайна 220в. на 16А. підведена кабелем 3*4
Друга розетка 5ти контактна на 32А. підведена кабелем 3*6

Поки нема можливості перевірити другу розетку 32А. (нове авто стоїть на кордоні ((((((
тестую Вольтом і результат незадовільний . 


.


.

В мережі напруга стрибає.
Максимум що показує зарядний пристрій авто 14А. потужність 2,6квт. 
середня за сьогодні було 7А 1,5квт.годину

.

Не розумію чому така мала потужність ????????
на зарядку нового авто мінімум треба 32А. 7,4 кВт. 
млжливо щось з зарядкою ? 
х.з…..

Пробіг 123000 км.
Опубліковано: 14 грудня 2023р. 23:40
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chevrolet Malibu (9G)
Як варіант то дуже сильно просідає напруга десь до 190В , або не правильно налаштував щось.
1
15 грудня 2023р. 00:55
Аіс
Як варіант то дуже сильно просідає напруга десь до 190В , або не правильно налаштував щось.
Аіс, теж схильний що просідає . Зараз погода з опадами . Перевірю коли буде сонце і буде генерувати сонячна станція
15 грудня 2023р. 21:21
Я їжджу на Chevrolet Malibu (9G)
Дмитро_
Аіс, хоча інвертор показує по фазам мін 218в.
Дмитро_, тобто зарядна станція живеться від інвертора? У такому разі може інвертор обмежує струм.
Ще може бути недостатньо потужності трансформатора на підстанції.
1
16 грудня 2023р. 10:34
Аіс
Дмитро_, тобто зарядна станція живеться від інвертора? У такому разі може інвертор обмежує струм.Ще може бути недостатньо потужності трансформатора на підстанції.
Аіс, ні живеться від лінії ( 380в. 20 кВт. вхідна потужність) . І в цю лінію підʼєднаний інвертор . Тобто пріоритет завжди мережа і власне споживання
16 грудня 2023р. 15:32