Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Хто зтикався з цим , що і як робити в першу чергу, і до кого можна звернутися для ремонту та повної справності цих систем, на що треба звернути увагу в першу чергу ?
Погоджуюсь з попереднім коментарем. В першу чергу очистіть журнал помилок. Вони можуть бути хибними. Через деякий час зробіть повторну перевірку, і побачите реальну картину. Бо якось дивно, що датчики (АБС) частоти обертання зразу 3 не робочі. Датчик G202 - є одним з елементів системи ЄСП. В себе заміняв його минулого року. Але не факт, що у вашому випадку він не робочий. Все взаємопов'язано..
Абс може працювати без еsр, а ось навпаки ні, тому раджу спочатку розібратися з помилками абс. Я б спочатку зкинув усі помилки і прочитав по нові бо є причина, а є висновок. По датчикам абс треба їх перевірити бо інколи вони працюють, а проблеми з тим з чого вони знімають сигнал. Я не під скажу яка у вас система бо не дуже розуміюсь на ваг, але умовно є два варіанти це кільце з зубами та кільце електромагнітне останнє виходе з ладу набагато частіше. Тут теж не усе так просто, бо на деяких моделях можна його замінити бо воно є в наявності як окрема деталь, а є моделі де воно міняється разом з підшипником, а бо взагалі ступецею. Перевірити датчики можливо підключивши осцілограф та дивитися і порівнювати сигнали, вони повинні бути однакові на усіх колесах, також можна заміряти опір але треба знати який він в ідеалі. Ну якось так..
В першу чергу очистіть журнал помилок. Вони можуть бути хибними. Через деякий час зробіть повторну перевірку, і побачите реальну картину. Бо якось дивно, що датчики (АБС) частоти обертання зразу 3 не робочі.
Датчик G202 - є одним з елементів системи ЄСП. В себе заміняв його минулого року. Але не факт, що у вашому випадку він не робочий. Все взаємопов'язано..
Я б спочатку зкинув усі помилки і прочитав по нові бо є причина, а є висновок.
По датчикам абс треба їх перевірити бо інколи вони працюють, а проблеми з тим з чого вони знімають сигнал.
Я не під скажу яка у вас система бо не дуже розуміюсь на ваг, але умовно є два варіанти це кільце з зубами та кільце електромагнітне останнє виходе з ладу набагато частіше.
Тут теж не усе так просто, бо на деяких моделях можна його замінити бо воно є в наявності як окрема деталь, а є моделі де воно міняється разом з підшипником, а бо взагалі ступецею.
Перевірити датчики можливо підключивши осцілограф та дивитися і порівнювати сигнали, вони повинні бути однакові на усіх колесах, також можна заміряти опір але треба знати який він в ідеалі.
Ну якось так..