Мультикермо.

Досконалості немає меж!
Продовжуючи покращувати Блондинку, було вирішено ставити шкіряне мультикермо.

Оригінальний «фабовський» мультируль (з одним, лівим блоком кнопок) замовити практично неможливо, функціонал його залишає бажати кращого і його не роблять з перфорованою шкірою - такі бувають тільки з підкермовими пелюстками, для фабії з коробкою-роботом ДСГ. А оскільки такої на борту у мене немає-то неробочі приблуди у вигляді підрульових пелюсток мені не потрібні.
Зате кермо від старших «побратимів» фабії -Октавії, Суперба та Еті є і з перфорацією, і без пелюсток, а також повністю підходить як фізично, так і по функціоналу, а також має правий блок кнопок (для телефону), який працюватиме за наявності штатного Bluetooth блоку, який без проблем теж можна доустановити (за наявності вільного часу і «вільно конвертованих» звичайно ;-))))

Завдяки форуму www.skoda-club.ru та товаришу maveric_den, який описав у темі «Мультифункціональне кермо на Fabia FL» свою роботу, я без сумнівів вирішив повторити установку.
Благо, там все докладно розписано - установка вимагає прокладання 2х проводів («+» і LIN-шина) від роз'єму підрульових перемикачів до блоку запобіжників та блоку бортової мережі відповідно.
А ще треба замінити кабель керма на кабель мультикеру- вони відрізняються тим, що останній має ще один роз'єм для блоку кнопок і ціна його -50 євро!
А можна переробити наявний рознім у необхідний за 2 євро. Якщо хтось не хоче переплачувати і має рівні руки - запитуйте - відповім.
Докладно розписувати установку тут я не буду - все є описано на сайтах, наприклад, з поправкою на Polo: тут
Скажу лише одне-щоб акуратно все зробити треба провести пів дня під приборкою з ліхтариком і в шапці, іноді вичавлюючи зчеплення головою (для зручності).

Трапився у мене невеликий конфуз, яким і хочу поділитися, щоб охочі повторити не наступали на ті самі граблі:

Замовляючи через інтернет-магазин кермо та кабель я вирішив заощадити-
Кермо купив у магазині тут: www.cars-equipment.com, запитавши про доставку та необхідність сплати ПДВ, отримав відповідь:
Hi,
Yes you can buy without VAT. Best way for Ukrajina is via regular post. Я може send it як gift at low value to avoid custom fees for you.
Ви можете перевезти гроші за paypal to [email protected]
Тип транспорту: Російська пошта (regular post)
Price: 20.83 | Incl. VAT: 25.00
-Загальний цінник мультикеру, з доставкою на поштове відділення вийшов у €162,50 – оплата через Paypal.

А кабель замовив тут: www.skodateile.cz
O2-71 Elektrický svazek pro multifunkčnий volant — 25,83.
ship to Ukraine - 10, - Euro
subtotal - 35,83-Euro
paypal 5% - 3,59
TOTAL - 39,42- Euro,
заощадивши при цьому 10 євро (порівняно з тим, що пропонували на сайті «CarsEquipment»)

Але як кажуть, скупий все одно платить ... і, при встановленні, я виявив ось що:
Кабелі зовні схожі роз'ємами,

e2df5dce0898cf60b49d9d7cb647295e.webp

крім того, що останній має ще один роз'ємчик.

-Ось саме цей чорний роз'єм кабелю

не підходив до 6-ти пінового роз'єму мультикерма.

ні за кількістю пінів, ні за формою.

Хоча жовтий, великий роз'єм,

хоч зовні  був іншим, не схожим на рідний

-але повністю підійшов і заклацнувся, як колишній.
Але ми «не з боязкого десятка» – трохи подумав – побачив, що маленький чорний роз'єм кабелю розбірний. І, хоч і 5-ти піновий, але розібравши частину, що його фіксує, він стане тонше і його можна «заштовхати» в 6-ти піновий роз'єм керма. Адже кількість запінованих проводів роз'ємів (4) збігається за нумерацією -1234 у кермі та 1234 у кабелі.
-Що й зробив.
Після всіх операцій по установці, увімкнувши запалення, я не виявив ні працюючих кнопок керма, ні підсвічування клавіш, ні гудка клаксона.
– Не здивувався, адже мультикермо треба ще прописати в електроніці авто;-).
Але... приєднавши діагностичний адаптер... я побачив повний журнал помилок :-(, які ніяк не хотіли скидатися, навіть після правильного кодування керма. Причому, помилки були майже в половині блоків-все світилося червоним!
Це потім я згадав, що на якомусь з етапів установки мені потрібно було потрапити в закритий багажник і я, (обов'язково не забувши підключити подушку і включити запалення) як і вимагає інструкція даної процедури, накинув клему акумулятора.
-А багажник не відкрився (воно то і зрозуміло-нікому командувати відкриттям)-знятий блок бортової мережі акуратно лежав на сидінні :-))) - звідси і половина помилок!
Трохи «почаклувавши» з комп'ютером і кожним блоком окремо мені вдалося скинути частину помилок, але не всі… Та й кермо як і раніше «мовчало».
- «Капець Блоку» - подумав я, коли виявив, що ще й електросклопідйомники «померли» - ну ні вгору ні вниз -ні правий ні лівий.
-«Не капець» - зрадів, коли переставивши старий кабель на місце, «піднімалки» радісно задзижчали.
На цьому етапі мій перший  день встановлення закінчився, так як був уже глибокий вечір, дуже боліла голова (мабуть від нервової перенапруги), та й просто потрібно було відпочити.
...Тільки запалена свідомість ніяк не давала заснути, підкидаючи нові версії того, що сталося.
-Заснув я лише після того, як зв'язавши в купу дві несправності у вигляді неробочого мультикерма і склопідйомників-знайшов загальну причину-
«LIN-шина»!!!
— якою йдуть сигнали управління для даних пристроїв, і яку я благополучно примудрився замкнути, вставивши цей чорний роз'єм іншої форми.
А на ранок, тільки-но поснідавши, з єдиною надією, що я не спалив таки блоки кнопок, і з моєю теорією про неправильно запінований роз'єм, взявся вивчати відповідність схеми підключення керма і проводів купленого кабелю. - Гадати нічого, все виявилося так як і думав-4 піна просто стояли не на своїх місцях у чорному роз'ємі!
Вірніше вони то стояли правильно, тільки для керма, яке треба було купити там же де і кабель або навпаки, кабель-у продавця керма.

-Чорнова версія підключення правильно перепінованого "неправильного роз'єму" відразу ж дала позитивний результат!
Керррррмо запр-р-р -рацювало! - кнопки світяться, натискаються і крутяться, керуючи «головою» та меню панелі приладів.
А щоб усе було «по феншую», я того ж дня знайшов номер ПРАВИЛЬНОГО роз'єму і замовив його в «Екзисті».

fc244e7004c9a81e0a58c9771c6cc782.webp

Ось воно,
правильне з'єднання

І, після всіх робіт, проб та помилок, маємо результат:

Красота?

P.S. І так, якщо комусь потрібно, я можу зробити з Вашого кабелю звичайного керма кабель Мультикерма. Швидко, Якісно, Надійно, і зовсім недорого))) Звертайтесь!