І так!! "Стопак" )))

Привіт усім, хто читає цей запис!
Наскільки "активним" водієм ви є?
Як добре у Вас розвинена реакція?
Як часто Вам доводиться негайно гальмувати?
-На всі ці запитання Ви можете дати відповідь.
І у кожного з нас тією чи іншою мірою є впевненість у власних силах.
А чи маєте Ви впевненість у можливостях оточуючих водіїв?
Не думаю.)))
Сьогодні я хотів би розповісти Вам про те, як можна убезпечити корму свого залізного друга від "привіту ззаду"
Отже, "Стопак"!
-Саме так називає додатковий стоп сигнал нагорі чудова людина Максим Гук MGOOK з міста Дніпропетровська.
І він пропонує розробку, яка забезпечує моргання верхнього стоп сигналу при відповідному уповільненні: Контролер стоп-сигналу з G-сенсором
- Дана розробка забезпечує виконання функції ESS (Emergency Stop Signal system) - тобто моргання стопами при екстреному гальмуванні, що дає можливість додаткового привернення уваги водіїв, що їдуть позаду.
Зараз хтось закидає мене камінням, мовляв "та у нас у FABIA NEW є така ф-ція і її можна включити/вимкнути Вагкомом/Васею, - навіщо це треба?" і т.д…
-Так є, але хтось реєстрував роботу цієї функції?
-Ні?
А я перевіряв:

І, чесно кажучи, тим, як це працює на наших авто, я трошки не задоволений.

-Справа в тому, що для спрацьовування моргання стопами повинні бути дотримані такі умови, цитую:
"При екстреному гальмуванні (7 м/с2 при швидкості руху автомобіля більше 60 км/год) стоп-сигнали або аварійна сигналізація починає блимати з частотою 3 Гц для попередження водіїв, що слідують за вами. Якщо після екстреного гальмування автомобіль рухається зі швидкістю нижче 10 км/ год, а уповільнення становить менше 2,5 м/с2, вогні аварійної сигналізації блимають зі стандартною частотою 1,25 Гц.
-На практиці, мені вдавалося досягти вищеописаних умов тільки за більш ніж 2-х секундного безперервного спрацювання ABS.

Те що пропонує MGOOK-мікроконтролер з функцією ESS, що повністю настроюється.
-Професійне виконання.

-Параметри спрацьовування (поріг і частоту) можна змінювати в найширших межах.
-Мініатюрний.

-Легко встановлюється на будь-яке авто (в розрив ланцюга живлення верхнього стоп сигналу та "маса")

Просте налаштування.

Не забуваємо відключити штатну ф-цію ESS в ВСМ (зняти галку в 4м біті)

щоб не заважати роботі контролера.

І насолоджуємося результатом:

P.S. На 2:35 хвилині відео чути, як гальмує водій позаду "Таврії", що їде - Може, Карма у нас з ним хороша, а може він "стопак" помітив- я питати не став)))
Всім миру!