Лампы заднего хода

Предыстория... после покупки машины, день на 3й я её затонировал... Поездив ночью пришло осознание шо походу переборщил с этим или у меня поперегорали лампы заднего хода... С водительского места в зеркала было видно ровным счётом нечего....  Нуу думаю не беда... Купим леды и будет мне счастье...

 Начал шариться по интернету в поисках инфы какие лампы у меня стоят и.... мягко говоря удивился когда узнал шо у нас на задний ход только одна лампа и та с права... Побежал к машине  и шо я вижу... Таки да, дело пахнет писюнами...  

Малого того шо одна лампа но и та светила красным... С двух метром ярко красное свечение, хотя лампа прозрачная, стекло на отражателе тоже прозрачное.... Погрустив ... и уже начал высматривать варианты типа приколхозить какую то фару в районе фаркопа... Но как представлял как это выглядит то аж подташнивать начинало... Короче, закинул я эту мысль в долгий ящик...

Паралельно я высматривал варианты по установке дхо. Наткнулся на лампы 2 в 1.. дхо + повороты... Посмотрев на них.. меня шо то кольнуло.. в голове помутнело ... Очнулся я уже в гараже с паяльником в руках и проклиная себя за то что в это ввязался...

Вообщем был куплен комплект этих волшебных ламп, провода, гофра, клемы это у меня всегда есть в запасе)

Чисто в теории то подключение элементарное.. лампу, в цоколь.. одиноко торчащий провод на + лампы заднего хода... 20 минут и готово..  Глупое я детя...  Как же я ошибался....

Проблемы начались прям с ходу....

Вставив лампу в цоколь, я увидел шо лампу ну вот не как не установить на свое место.. сняв уплотнительную резинку закрыть то так то можно, но лампа болтается как говно в проруби та и как бы какая-то герметичность нужна... После долгих часов роздумия шо делать в итоге пришел к тому шо надо сверлить крышку... И резать провода 🥺

Вопросы о практичности такого метода... Оставим на последок...

Дальше всё как по книжке...  + На лампу заднего хода ... Глубокий вдох... Включаем  заднюю передачу... Видых... Всё работает... Тут я уже себя накрутил шо я вот прям ниху*себе мастер, зачем нам эти полумеры, лепим на освободившуюся лампочку лампочку от ПТФ, для симметрии...

Так как от заводского розьема лампы заднего хода, провода отрезаны решил их нарастить и подкинуть к розьема на левой птф... Но тут же опять... Мой любимый Ваг... Обожаю просто... Короче... Шо бы прокинуть провода на левую сторону, по хорошему надо разобрать всю обшивку багажника.... А я как бы не то шо бы ленивый... но если можно не делать то я не буду делать... Короче ... Провод в гофру, гофру под бампер... Пара хамутов и готово...

Оставался последний геморрой .. это разместить блок контроллера от лампы... Сам контроллер типа алюминиевый и таки шо то весит... Я нечего умнее не придумал как прилипить его на двухсторонний скотч и для надёжности закрепить хомутом ..  решение спорное... Но на тот момент нечего в голову лучше не пришло. Кстати.. все соединения я садил на китайские термоусадки с припоем + обматывал православной синей изолентой...

В итоге собираем все до кучи, вытираем слёзы и смотри шо у нас получилось...

Заключение:  ввязался бы я в такую авантюру второй раз? Скорее нет чем да... Так как практичность такого решения стремиться к 0... и честно говоря я не знаю шо я буду делать потом когда эти лампы перегорят... Надеюсь я успею продать машину раньше чем это случится))))) А вот по поводу того ради чего все это и было... Свет при езде задним ходом... то тут я просто в восторге... Свет шикарный, здавать назад ночью теперь сплошное удовольствие))

p.s светодиоды на поворотниках не такие яркие как на заднем ходе, так шо слепить водителей не должны.. а по поводу заднего хода для других участников движения.... Ну тут в свое оправдание я скажу шо по трассе задним ходом в темное время суток я ездить не собираюсь... А в городе... Нууу потерпят 5 секунд пока я с парковки выеду)