Ремонт після обриву ремня

І так пишу про сам ремонт.
Зразу після поломки, почитав різні форуми про таку ситуацію і які це несе наслідки: від погнутих 8 клапанів до пошкодження поршнів і тд. Подумав зразу, що може краще купляти зразу голову з розборки, ціни на них були від 100$, але требуло спочатку зняти свою і глянути на пошкодження.
Отже почав по приїзду шукати зразу сервіс. Спочатку через інтернет мене запросили в один. Приїхав, глянули зовні, назвали ціну. 6000+ грн за роботу + запчастини всі з їхнього магазину. Я порахував що можна буде найти значно дешевше. Потім обдзвонив ще декілька сто і притягнув машину на те, де я і перед тим проводив всі ремонти. (Зразу туди не поїхав бо там переважно завжди на такий ремонт черга на два тижні вперед, а зробити хотів якнайшвидше).
І трохи менше ніж через тиждень приступили до ремонту.
Розібрали головку, сказали що погнуло тіки клапана. Написали мені список запчастин і я поїхав купляти. Вот сам список:
— Клапана 16 шт (8 було сильно погнуті, інші 8 чучуть);
— Прокладки головки, клапаної кришки, впускного і випускного колекторів, штанів;
— Сальник колінвала передній, двох розподільчих валів;
— Маслосйомні ковпачки;
— Герметик;
— Ремінь + роліки;
— Болти кріплення головки 10шт;
+ Шліфовка головки;
Сам ремонт зайняв 2 дні. Без машини загалом був чуть більше двох тижнів.
Ітого по цінах:
на запчастини пішло біля 3500 грн (враховуючи що на багато запчастин зробили мені знижку);
Робота 3500 грн; (найменше шо знаходив це від 2500)
Не враховую сюди вже саму дорогу з Польщі, яку проїхав на тросі)
Такшо нікому не раджу економити чи легковажно ставитись до таких ключових компонентів як ремінь та роліки.
Більше фоток не получилось зробити(
Всім удачі на дорогах)))