Міняю термостат

Спочатку деякий час їздив і думав що сама машина дуже довго гріється, температура більше 60° переважно не піднімалась, деколи було 65°. Потім думаю треба перевірити термостат, температура 40°, пробую патрубок на радіатор, а він теплий. Ну все ясно. Замовив новий термостат, спочатку хотів поміняти саму вставку, але майже всі продавались тільки з корпусом. Купив від Febi на Екзісті. Ціна була не високою.

Прочитав декілька інструкцій як його демонтувати і вперед.
Зразу скажу, що антифріз можна не зливати, витікає його не багато, 1-2 л. Знімаємо зовнішні кришки на моторі, потім фішку і дві трубки з термостата. І відкручуємо три болти, один зверху і два знизу. Зразу кажу, що це не зручно.

Старий термостат був ще оригінальним, але тільки сам корпус.

Складаємо все в зворотньому порядку.

Доливаємо антифріз, заводим мотор і слідкуємо чи нічого не підтікає.

Мотор гріється тепер досить швидко, розхід думаю теж повинен зменшитись.