Всім привіт!
Із назви поста і так все зрозуміло)
А якщо більш детально то ось така пригода вийшла:
У пʼятницю передають що у суботу буде сильний вітер та злива. А мені закортіло виїхати по справах, заводжу автівку і бачу червоний руль (ввечері не було нічого).
Починаю обдзвонювати сервіси та шукати хто може зробити, але мені всі в один голос сказали що ремонт скоріш за все мені не допоможе і потрібно замінювати.
Ось помилки які при діагностиці висвітились:
Покатався пару тижнів як раз гроші зібрав тому що рейка коштує приблизно 700-800 доларів в залежності від модифікації.
Знайшов компанію у Києві “HPS+EPS UA” які мені підібрали та в них купив її. Вона перевірена, зроблена профілактика все що треба замінено.
В них зразу і встановив цю ж рейку та виїхав найщасливішою людиною, бо без посилювача руля дуже не зручно, особливо паркуватися)))
Коли знімали мод рейку з неї трішечки води вийшло, а все тому що хомути які тримають пильник який ближче до коліс трішечки стали не круглими, а овальними😁
Поговоривши з майстрами, вони сказали що це не тільки у мене проблема і сказали щоб зменшити ризик попадання на рейку краще раз у рік робити профілактику, а саме:
Ці рейки дуже чутливі до води та вологи тому коли маленька вода попадає вона може відключитись.
Тому я напевно буду краще кожен рік робити профілактику рейці ніж ремонтувати чи міняти)
Фото:
Є їх контакт чи сайт?
Контакти пошукаю, відпишусь
Для узгодження запити скидайте будь ласка на Вайбер або Телеграм. 0989911911 СТО, 06899911911, 0509911911 Цех Гідро, 0969911911 Цех Електро
Поїхав на диагностику підвіски, в думках було "ну бля, зараз попаду на рейку".
Повноцінну діагностику зробити не змогли (ями нема, а 4-стійковий підйомник був зайнятий), але точно знайшли втулки стаба, і також якусь з шарових (або декілька) з правого боку. В понеділок записали мене на продовження пошуків джерела скрипу.
А поки їжджу як на старій Волзі.