Замена сальника коленвала

Сальник начал пускать масло а значит замена. Впинципе ничего сложного. Снимаем колесо, скидываем ремень генератора, снимаем шкив коленвала, достаем старый сальник, смазываем и ставим новый и собираем в обратном порядке. Для того чтобы снять и поставить, шкив его надо зафиксировать. Для фиксации шкива использовал 4 болта (на 10 вроде) вставленые в отверстия и самодельный цепной ключ который одолжил у тестя). Новый сальник смазал чистым моторным маслом дабы облегчить запресовку. Запресовывал через старый сальник и деревянную дощечку. К большому сожалению у меня небыло времени вычистить там все как следует. Времени хватило чтолько на шкив, его то я хорошо почистил, а вот двигатель так и остался грязным с той стороны(((.