Хочеться написати матюк, але не буду…

Вже більше двох тижнів ремонтую мотор(((. Причиною відмови двигуна заводитись був несправний датчик колінвала. Його, а також попутно РХХ, свічки та контактну групу придбав і побіг радісний міняти. Вже під час заміни датчика я почав незлим тихим словом чуваків, що проектували той дурний мотор. Зняв щуп і вентилятор радіатора і всеодно крутив той датчик наосліп. Поки намагався його там намацати, згадував Х20DTH, і як зручно там міняти той датчик. Правдами, неправдами замінив якось той датчик, поставив нові свічки і РХХ, завів двигун і одразу почув, що звук якось змінився в гірший бік. Працював він недовго. П'яти хвилин мені вистачило щоб відчути запах бензину на щупі і побачити емульсію на маслозаливній пробці. Натішився коротше…
Так і не виїхавши з гаража, почав розбирати мотор. Раковини на ГБЦ не були для мене сюрпризом, я вже навіть починаю звикати. Сюрпризом було те, що не можна зняти піддон… Оскільки я вже зняв ГБЦ і не виявив там нічого, що могло б стукати, то вирішив зняти піддон і перевірити поршневу. Ха-ха, зняти піддон… Щоб зняти піддон потрібно виймати мотор, ну або напіввісь! І взагалі, щоб не хотів відкрутити на томі моторі, доведеться спочатку відкрутити десяток ще чогось. Дротів обплутаних навколо мотора, як лайна. Чорт забирай, як же мене бомбить! Щоб не відкручував, матюкався і згадував X20DTH, який зараз здається мені витвором мистецтва.
Коротше для себе твердо вирішив, що як тільки зремонтую (якщо взагалі зремонтую, бо вже сумніваюсь, що вдасться), то продам к бісовій матері, щоб очі не бачили.
Сподіваюсь, це перший і останній бензиновий двигун у моєму житті. Diesel — one love!