Невдала спроба ремонту дросельної заслінки.

Одразу після покупки, коли віддавав авто на заміну маховика, попросив хлопців щоб щоб подивились помилки.
Коли забирав машину, сказали що в мене їх дві, одна по правому дзеркалу (зроблено) і друга по дросельній заслінці. Проглянув в інтернеті і зрозумів, що тема не нова і більшість власників Z19DTH вже знайомі з цією бідою. Окрім помилки в мене був присутній також і невід'ємний симптом несправності, а саме детонація або тряска мотора під час вимкнення запалювання. Тож я замовив нову прокладку і підшипник і взявся розбирати хворий дросель. Коли розбирав то думав, що знайду всередині велику кількість чорного мастила як у всіх, відмию його, заміню підшипник і буде мені щастя). Але всередині все виявилось чистим… WTF, подумав я собі, але вирішив ще перевірити привід, подавши на моторчик напругу з акумулятора і здивувався ще раз. На кришці дроселя позначено хто з контактів + а хто -, так я і підключав дроти і помітив що моторчик намагається крутитись в протилежний від потрібного бік(((. Коли поміняв полюси і дав мінус з акумулятора на плюсовий контакт і навпаки, запрацювало як слід. Від цього я трохи якось розгубився і зібрав все назад не міняючи підшипник. Відтак потребую кваліфікованої поради. Може я чогось не розумію.