Заміна термостата.

З приходом похолодання на вулиці, настало похолодання і в салоні авто. Стрілка температури дуже ліниво повзе догори, навіть при їзді на низьких передачах а увімкнена на максимум пічка не те що зупиняє стрілку, а взагалі опускає до самого низу. А це означає, що термостату гаплик. Купив новий BEHR і вйо до роботи. Ніяких складнощів при заміні не виникає. Щоб замінити термостат, потрібно зняти впускний патрубок, АКБ і пластикову коробку (футляр) в якому вона знаходиться. Впринципі все, більше нічого такого не відкручував, доволі просто. Бачив на просторах інтернету люди відкручують нащось вакуумний насос але це апсолютно зайве. Взагалі в мене більше часу зайняв процес зливання антифризу аніж сама заміна, бо для цього довелось знімати бампер. Далі фото.

Результат.
Двигун почав прогріватись, і прогрівати салон). Пробний виїзд показав 80 градусів через 4км їзди. Щоправда попередньо трошки попрацював на холостих (завжди прогріваю трохи перед виїздом). В салоні тепло, я задоволений.