Часткове відновлення системи EGR і заміна свічок.

Як я вже писав в попередніх записах, мені не сподобався результат видалення системи EGR. І взагалі зараз я вважаю величезною помилкою свою поїздку в Луцьк, для видалення сажевого і EGR(. Нажаль неможливо повернути час назад, але можна спробувати виправити свою помилку, хоча б частково. Тож для початку я вирішив повернути на місце гофровану трубку каналу EGR. Купив нову (Китай), подивимось на скільки вистачить.

Попутно зламав пластиковий патрубок турбіни. Дуже вже мені кортіло при нагоді потивитись на крильчатку і потикати туди пальцем, чи нема великих люфтів. Патрубок під заміну.

Замінив також свічки. Для чистки колодців використовував ствольні шомполи (4 мм і 4,5 мм).

Результат.
Двигун працює набагато м'якше. Зменшилась вібрація і шум при розгоні і на холостих. Розхід на холостих по БК зменшився з 0,8 до 0,6. По факту розхід не зменшився ніби. Десь місяць тому, одразу після ремонту тримався на рівні 7,5л на 100 км. З похолоданням збільшився до 7,7. Впринципі небагато, зважаючи на те, що машина практично не бачить траси.